• شاركت Google في جولة تمويل Namma Yatri بقيمة 11 مليون دولار ما قبل السلسلة A بقيادة Blume Ventures و Antler.
  • نموذج Namma Yatri بدون عمولة يقلص حصة Uber و Ola في السوق، وهما منصتا ركوب معروفتان.

رأينا
Google، التي تعهدت باستثمار 10 مليارات دولار في الهند، انضمت إلى المستثمرين الداعمين لـ Moving tech من خلال المشاركة في أول 11 مليون دولار من جولة تمويل السلسلة A لـ Namma Yatri، مما يمثل توسع خدمات تأجير السيارات وسيارات الأجرة من Namma Yatri لتنافس منافسين مثل Ola و Uber.
–إيلودي تشيان، مراسلة BTW

ما حدث

شاركت Google في جولة تمويلNamma Yatriبقيمة 11 مليون دولار ما قبل السلسلة A بقيادة Blume Ventures و Antler. وقال مؤسسو Namma Yatri إن الأموال الجديدة ستُستخدم لتوسيع فريق البحث والتطوير، والابتكار في المنتجات، وتحسين تجربة العملاء.

أطلقت مؤسسة Beckn التابعة لـ Nandan Nilekani تطبيق Namma Yatri في بنغالور عام 2022 وهي ملتزمة بإنشاء نظام نقل شفاف وفعال ومستدام يأمل في أن يصبح “UPI على الحركة”.

انضمت Namma Ytri الآن إلىالشبكة المفتوحة للتجارة الرقمية(ONDC) في مدينة بنغالور لتقديم ركوب عربات الريكشا الآلية ذات الثلاث عجلات دون أي عمولة لكل من السائق والراكب. كما تقدم المنصة خدمات تجميع سيارات الأجرة في كوتشي وكولكاتا وتشيناي.

تأسست منظمة ONDC غير الربحية في عام 2021 بدعم من وزارة التجارة الحكومية، وتهدف إلى إضفاء الطابع الديمقراطي على التجارة. التطبيق مفتوح المصدر، لذا يمكن لتطبيقات مختلفة، بما في ذلك مزودو الدفع الرقمي مثلPaytmو PhonePe، التكامل معه.

Moving tech هي الشركة الأم لـ Namma Yatri، تطبيق مشاركة الركوب مفتوح المصدر في الهند. يتأمل المؤسس المشارك لـ Moving tech، Shan M، في احتكار Uber و Ola لعقد من الزمان في الهند، قائلاً: “كان هناك نقص في النهج المتمايز”. تعمل Moving tech دون تقديم خصومات للعملاء أو حوافز إضافية للسائقين. وقد نجحت Moving tech من خلال تقديم خدمات يجدها الناس مفيدة حقًا.

اقرأ أيضًا:Google تستثمر 350 مليون دولار في Flipkart الهندية بقيمة 37 مليار دولار

اقرأ أيضًا:من هو Bhavish Aggarwal؟ الرؤية الحضرية وراء Ola Cabs

لماذا هذا مهم

يأتي إطلاق المنصة في وقت يشعر فيه المستخدمون والسائقون بعدم الرضا من عدم توفر المركبات والخدمات غير الموثوقة والعمولات المرتفعة. نموذج Namma Yatri بدون عمولة يقلص حصة Uber و Ola في السوق، وهما منصتا ركوب معروفتان.

يتبع التمويل خطى نمو المنصة، مما يشير إلى توسع خدمات تأجير السيارات وسيارات الأجرة لتنافس منافسين مثل Ola و Uber. ومن الجدير بالذكر أنه مع نمو التمويل، من المرجح أن تصبح Namma Yatri أول خدمة ركوب محلية في الهند تجرب تأجير السيارات. قال مؤسسو Namma Yatri إن الشركة تتطلع أيضًا إلى توسيع عروضها لتشمل المزيد من أنواع النقل، بما في ذلك الحافلات.

بينما تنمو Namma Yatri وتتوسع، تم إطلاق العديد من تطبيقات استدعاء الريكشا المماثلة في جميع أنحاء الهند، مثل اتحاد نقل في بنغالور بالتعاون معAgnibhu Technologiesأطلق تطبيق حجز عربات الريكشا الآلية “Nagara Metered Auto”. اشتدت المنافسة في مجال استدعاء الركوب في الهند وتركز على خدمات استدعاء الركوب المحلية في الهند، والتي من المتوقع أن ترتفع إلى حجم سوق يبلغ 7.36 مليار دولار بحلول عام 2028.