• 活动期间，随着两架飞行器切换角色，智能手机自动连接至活跃的空中蜂窝网络。
  • 卫星回传将两架无人机直接连接至移动核心网，同时一架飞行器持续运行，另一架则进行加油。

事实

在捷克共和国举行的 Běhej lesy 越野跑赛事期间，Deutsche Telekom、T-Mobile Czech Republic 和 Primoco UAV 测试了将两架无人驾驶飞行器作为交替运行的飞行移动基站。Deutsche Telekom 表示，随着飞行器切换角色，智能手机自动连接至活跃的移动蜂窝网络，从而实现通话和数据连接的持续进行，同时一架飞行器返航加油。约有 1900 名跑者参加了此次活动。

一座紧凑型便携式蜂窝基站覆盖了起点和终点区域，而两架飞行器则沿比赛路线提供覆盖。两架无人机均使用卫星回传直接连接至移动核心网，无需额外地面站。Deutsche Telekom 表示，它们的飞行高度在 2 至 3 公里之间，覆盖范围高达 20 平方公里，并利用 10 MHz 信道实现了最高 100 Mbit/s 的数据速率。

评估

双飞行器配置并未消除无人机的续航限制；它改变了运营商应对续航问题的方式。运营商不再依赖单架飞行器持续留空，而是需要安排加油和飞行器轮换，以确保一架无人机持续提供移动蜂窝覆盖，而另一架则处于地面状态。因此，保持覆盖可用性取决于在服务不中断的情况下重复该轮换过程。

捷克的活动在计划条件下展示了该方法。Deutsche Telekom 未透露完成了多少次飞行器切换，也未说明不间断空中覆盖维持了多长时间；而 Primoco 声称该配置可支持 7×24 小时服务，但这尚未在重复运行周期中得到验证。更长时间的部署将需要同样的切换过程持续有效，因为飞行器会反复降落、加油并恢复服务。对于 BTW 读者而言，第二架无人机使得第一架飞行器降落加油时，覆盖仍能持续。下一项测试是，运营商能否在更长时间的临时或应急部署中可靠地重复这些切换。

关注要点

更长时间的试验应报告总的连续覆盖时间、飞行器轮换次数，以及一架无人机替换另一架时出现的任何服务中断。反复的加油循环将更有力地证明双飞行器设计能够维持临时覆盖。一次全天候试验将直接验证 Primoco 所称该系统可支持 7×24 小时服务的能力。