• Япония и Европейский союз сотрудничают в разработке ключевых материалов для чипов и аккумуляторов электромобилей, стремясь снизить зависимость от Китая.
  • Инициатива под руководством комиссара ЕС Iliana Ivanova предусматривает «Диалог о передовых материалах» для обсуждения взаимных интересов.
  • Особое внимание уделяется натрий-ионным аккумуляторам как экономичному и независимому от Китая источнику энергии для электромобилей на фоне расследования ЕС субсидий китайским производителям электромобилей.

Япония и Европейский союз планируют официально сотрудничать в исследованиях и разработке ключевых материалов в таких областях, как чипы и аккумуляторы для электромобилей, в том числе чтобы снизить зависимость от Китая.

Читайте также:Китайская Xiaomi вступает в гонку электромобилей с «автомобилем мечты», чтобы бросить вызов Tesla

Читайте также:Xiaomi выходит на рынок электромобилей на фоне трудностей китайской автомобильной отрасли

Формат запустят в апреле

Iliana Ivanova, комиссар ЕС по инновациям и исследованиям, заявила в интервью, что создание формата «Диалога о передовых материалах» в областях, представляющих взаимный интерес, принесёт пользу обеим сторонам. Ожидается, что формат будет запущен в апреле в ответ на предложения ЕС. По даннымNikkei, эта инициатива призвана помочь снизить зависимость от таких материалов, как редкие металлы из Китая, которые являются важнейшими компонентами таких продуктов, как аккумуляторы для электромобилей.

Ivanova отметила, что сотрудничество может охватывать материалы в таких областях, как возобновляемая энергетика, транспорт, строительство и электроника. Одно из направлений, которое рассматривают обе стороны, — разработка натрий-ионных аккумуляторов, считающихся перспективным источником энергии нового поколения для электромобилей. Такие аккумуляторы не используют редкие металлы, контролируемые Китаем, и их производство обходится дешевле, чем традиционных аккумуляторов. Поскольку Китай лидирует в разработке натрий-ионных аккумуляторов, ЕС надеется продвинуться в этой области по мере перехода на электромобили.

В прошлом году Еврокомиссия объявила антисубсидиарное расследование

В октябре прошлого года Европейская комиссия объявила антисубсидиарное расследование в отношении электромобилей, импортируемых из Китая.BYD,SAIC GroupиGeelyбыли выбраны в качестве первой группы китайских автопроизводителей, в отношении которых проводится проверка. По данным китайской таможни, за первые два месяца этого года поставки электромобилей из Китая в 27 государств — членов ЕС составили немногим более 75 600 единиц, что на 19,6 % меньше, чем годом ранее.