اليابان تتعاون مع الاتحاد الأوروبي في أبحاث الرقاقات ومواد السيارات الكهربائية

يتم تسليط الضوء على تعاون اليابان مع الاتحاد الأوروبي في أبحاث الرقاقات ومواد السيارات الكهربائية من قبل BTW Media لأن الأدلة المنشورة تربطه بالبنية التحتية للإنترنت والحوكمة والتبعيات التشغيلية أو رؤية السوق.

• يتعاون اليابان والاتحاد الأوروبي لتطوير مواد رئيسية للرقاقات وبطاريات السيارات الكهربائية، بهدف تقليل الاعتماد على الصين.
• المبادرة، التي تقودها مفوضة الاتحاد الأوروبي إيليانا إيفانوفا، تتضمن 'حواراً حول المواد المتقدمة' لمعالجة المصالح المشتركة.
• ينصب التركيز بشكل خاص على بطاريات أيون الصوديوم كمصدر طاقة فعال من حيث التكلفة ومستقل عن الصين للسيارات الكهربائية، في سياق تحقيق الاتحاد الأوروبي في الإعانات الصينية للسيارات الكهربائية.

يخطط اليابان والاتحاد الأوروبي للتعاون رسمياً في البحث والتطوير لمواد رئيسية في مجالات مثل الرقاقات وبطاريات السيارات الكهربائية، جزئياً لتقليل الاعتماد على الصين.

اقرأ أيضاً:شاومي الصينية تدخل سباق السيارات الكهربائية بسيارة أحلام لمواجهة تيسلا

اقرأ أيضاً:شاومي تدخل سوق السيارات الكهربائية في ظل تحديات صناعة السيارات الصينية

من المتوقع إطلاق الإطار في أبريل

إيليانا إيفانوفا، مفوضة الابتكار والبحث في الاتحاد الأوروبي، قالت في مقابلة إن إنشاء إطار 'حوار حول المواد المتقدمة' في مجالات الاهتمام المشترك سيفيد كلا الجانبين. من المتوقع إطلاق الإطار في أبريل رداً على مقترحات الاتحاد الأوروبي. وفقاً لـنيكي، يهدف هذا الإطار إلى المساعدة في تقليل الاعتماد على مواد مثل المعادن النادرة من الصين، التي تعتبر مكونات أساسية لمنتجات مثل بطاريات السيارات الكهربائية.

أشارت إيفانوفا إلى أن التعاون يمكن أن يشمل مواد في مجالات مثل الطاقة المتجددة والنقل والبناء والإلكترونيات. أحد المجالات المحددة التي ينظر فيها الطرفان هو تطوير بطاريات أيون الصوديوم، التي تعتبر مصدر طاقة واعداً من الجيل التالي للسيارات الكهربائية. هذه البطاريات لا تستخدم معادن نادرة تسيطر عليها الصين ولها تكاليف إنتاج أقل من البطاريات التقليدية. وبما أن الصين تقود تطوير بطاريات أيون الصوديوم، يأمل الاتحاد الأوروبي في التقدم في هذا المجال مع تقدم التحول إلى السيارات الكهربائية.

أعلنت المفوضية الأوروبية تحقيقاً في مكافحة الإعانات العام الماضي

في أكتوبر الماضي، أعلنت المفوضية الأوروبية تحقيقاً في مكافحة الإعانات للسيارات الكهربائية المستوردة من الصين. تم اختيارBYDوSAIC GroupوGeelyكأول مجموعة من صانعي السيارات الصينيين الخاضعين للتحقيق. وفقاً للبيانات الجمركية الصينية، خلال الشهرين الأولين من هذا العام، تجاوزت شحنات السيارات الكهربائية من الصين إلى دول الاتحاد الأوروبي السبع والعشرين 75,600 وحدة قليلاً، بانخفاض قدره 19.6% عن العام السابق.