• Сбои затронули системы SJC2, AAE-1, AAG и TGN Intra Asia, нарушив работу около 30 % международных интернет-каналов Вьетнама
  • Viettel добавил 800 Гбит/с через доступный маршрут IA, начал добавлять 300 Гбит/с через APG и перенаправил часть трафика по наземному маршруту через Лаос в Сингапур

Факты

31 августа Light Reading сообщил, что неисправности четырёх систем подводных кабелей — SJC2, AAE-1, AAG и TGN Intra Asia (IA) — нарушили работу около 30 % международных интернет-каналов Вьетнама. Проблемы возникли не одновременно. По данным VnExpress, AAE-1 работал с перебоями с февраля, а 25 августа на SJC2 произошёл новый сбой. AAG и IA также были затронуты. Ожидалось, что ремонт IA начнётся в начале сентября, однако сроки ремонта трёх других систем объявлены не были.

Viettel сообщил, что сбои затронули его подключения к IA и AAE-1. Оператор добавил 800 Гбит/с пропускной способности на другом доступном маршруте IA и начал добавлять 300 Гбит/с через Asia-Pacific Gateway. Он также перенаправил часть трафика на наземный маршрут через Лаос в Сингапур, где планировал к концу августа добавить ещё 1,5 Тбит/с.

Оценка

Действия Viettel направлены не столько на ремонт повреждённых кабелей, сколько на поддержание движения трафика до завершения восстановительных работ. Оператор не может контролировать сроки возвращения каждой системы в строй, но может выбирать маршруты для трафика и объём дополнительной пропускной способности на доступных направлениях.

Сбой показывает разницу между наличием альтернативных маршрутов и достаточной пропускной способностью на них при одновременном выходе из строя нескольких кабелей. Viettel может использовать как подводные, так и наземные линии, однако на них должно быть достаточно ресурсов для перенаправленного трафика. Из опубликованных материалов неясно, позволила ли дополнительная пропускная способность полностью устранить перегрузку.

Для читателей BTW главный показатель — продолжают ли пользователи ощущать последствия сбоя. Если замедление в часы пик ослабевает до завершения ремонта, Viettel обеспечил достаточный резерв на сохранившихся маршрутах. Если проблемы сохраняются, эти маршруты по-прежнему несут больше трафика, чем могут стабильно обслуживать.

За чем следить

Следует проверить, будут ли введены в эксплуатацию дополнительные 300 Гбит/с через APG и запланированные 1,5 Тбит/с на маршруте Лаос — Сингапур, а также активирует ли Viettel дополнительную пропускную способность ADC. Сроки ремонта IA, SJC2, AAE-1 и AAG вместе с сообщениями о замедлении в часы пик покажут, достаточно ли временно добавленных ресурсов для передачи трафика до восстановления повреждённых систем.