Автор изображения: DayronV через Pixabay
В гонке с амбициозным сроком до 2035 года, установленным Европейским союзом для автомобилей с нулевым уровнем выбросов, компания Nissan Motor заявила о своих намерениях. К концу этого десятилетия она планирует продавать в Европе исключительно электромобили. Об этом объявил президент и главный исполнительный директор Nissan Макото Утида на мероприятии в дизайн-центре Nissan в Лондоне.
Электротопливо и водород останутся
Nissan намерен присоединиться к плану ЕС по поэтапному отказу от большинства продаж новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания к 2035 году. Это станет большим шагом в эпоху электрической мобильности. Однако автомобили, работающие на электротопливе и водороде, станут исключением из этого запрета.
Приверженность Nissan электрификации не нова. Автопроизводитель выпускает свои популярные электромобили Leaf на сборочном заводе в Сандерленде на севере Англии. Кроме того, ранее компания представила план стоимостью 1 млрд фунтов (1,21 млрд долларов) по созданию британского центра электромобилей, включая новый завод по производству аккумуляторов.
Адаптация к меняющимся правилам
Первоначально компания поставила перед собой амбициозную цель: к финансовому году, заканчивающемуся в марте 2027 года, электрифицировать 98 % своего европейского объёма продаж. Этот показатель включал автомобили с фирменной гибридной технологией e-Power от Nissan.
Однако по мере ужесточения регулирования ЕС в отношении двигателей внутреннего сгорания Nissan адаптирует свою стратегию. Теперь фокус полностью смещается на полностью электрические автомобили в регионе. Этот переход не предусматривает обновления существующих моделей.
Хотя регуляторная ситуация в Европе претерпела некоторые колебания — Великобритания перенесла запрет на продажу новых бензиновых и дизельных автомобилей с первоначально предложенного 2030 года на 2035 год, — такие производители, как Nissan, продолжают свои инициативы по электрификации. Более того, конкурент Nissan, Toyota Motor, планирует, что к 2030 году электромобили составят половину новых продаж в Западной Европе. Кроме того, к 2035 году все новые продажи должны приходиться на электромобили, автомобили на топливных элементах или другие автомобили с нулевым уровнем выбросов, в соответствии с запретом ЕС.
Тем временем Honda Motor рассматривает глобальный переход. Компания планирует продавать только электромобили и автомобили на топливных элементах к 2040 году, что подчёркивает растущий консенсус среди автопроизводителей относительно будущего мобильности.
Становясь экологичнее и увеличивая масштабы
Японский производитель не только думает о более экологичном будущем. Он также стремится к дальнейшему росту.
Nissan и его французский партнёр по альянсу Renault недавно пересмотрели свои акционерные отношения. В рамках этой сделки каждая компания владеет долей в 15 % в другой. В результате Nissan готова инвестировать до 600 миллионов евро (638 миллионов долларов) в Ampere, компанию по производству электромобилей, которую создаст Renault. Этот шаг ещё больше ускорит стратегию электрификации Nissan в Европе.
Амбициозный план Nissan по полному переходу на электромобили в Европе к 2030 году задаёт ориентир, о котором говорят в контексте глобального перехода к устойчивому транспорту.