• A USTDA financia um estudo de viabilidade para o proposto Thailand-US Submarine Cable System da Telecomunicações nacionais
  • O THUS poderia ter até 11.500 milhas e conectar a Tailândia aos Estados Unidos passando por até cinco outros países do Sudeste Asiático

O fato

A Agência de Comércio e Desenvolvimento dos Estados Unidos (USTDA) financia um estudo de viabilidade para o proposto Thailand-US Submarine Cable System, ou THUS, da Telecomunicações nacionais Public Company Limited. A operadora estatal tailandesa selecionou a APTelecom, com sede na Flórida, para executar o trabalho. O THUS poderia se estender por até 11.500 milhas e conectar a Tailândia aos Estados Unidos passando por até cinco outros países do Sudeste Asiático: Indonésia, Malásia, Filipinas, Singapura e Vietnã. A rota proposta evitaria o Mar do Sul da China.

O estudo abrangerá desenho da rota, requisitos técnicos, demanda comercial, financiamento e questões regulatórias. O projeto também pretende usar um modelo de acesso aberto, no qual a capacidade poderia ser vendida a uma gama mais ampla de clientes. O financiamento da USTDA cobre o trabalho de viabilidade; um orçamento de construção, a rota final, os pontos de desembarque e a data de entrada em serviço não foram anunciados.

A avaliação

O THUS ainda é uma proposta de rota, portanto o argumento de resiliência depende do que o estudo revelar sobre toda a conexão. Evitar o Mar do Sul da China eliminaria uma exposição compartilhada, mas isso, por si só, não torna o serviço independente de outros cabos. Duas rotas ainda podem se encontrar na mesma estação de desembarque, no mesmo corredor terrestre ou na mesma rede de continuação.

Isso torna o desenho de desembarque e de backhaul importante para o caso comercial. Uma operadora que compra uma segunda rota por resiliência vai querer saber onde o cabo chega à costa, como o tráfego sai da estação de desembarque e onde ele se une a outras redes. O acesso aberto também só importa se as operadoras conseguirem obter capacidade em condições viáveis, e não apenas ter outro sistema disponível em teoria.

Para os leitores da BTW, o projeto se torna mais útil quando a Telecomunicações nacionais puder demonstrar uma rota que permaneça separada das alternativas existentes, do leito do mar até a entrega ao cliente. O estudo de viabilidade agora precisa estabelecer se esse desenho é tecnicamente possível, comercialmente atraente e apoiado por demanda suficiente para justificar a construção.

O que acompanhar

Fique atento aos pontos de desembarque propostos, às rotas de backhaul terrestre e às conexões com os cinco possíveis mercados do Sudeste Asiático. Compromissos de clientes ou reservas de capacidade fortaleceriam o argumento de demanda, enquanto detalhes de financiamento e fornecedores mostrariam se o THUS está avançando além da viabilidade. Qualquer revisão de rota também deve ser verificada quanto a dependências compartilhadas de desembarque ou de rede de continuação.