Eve revela protótipo de 'táxi voador' com financiamento garantido até 2027

Eve revela protótipo de 'táxi voador' com cobertura de financiamento até 2027 é um registro público baseado em evidências de artigo, contexto de objeto, links de eventos e contexto de relacionamento.

Eve revelou seu protótipo em tamanho real de “táxi voador”, uma aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical destinada a reinventar a mobilidade urbana. A Eve obteve investimentos e empréstimos substanciais, garantindo sua estabilidade financeira e seu progresso rumo à certificação do projeto eVTOL. NOSSA OPINIÃO As aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical (eVTOL), frequentemente chamadas de “táxis voadores”, estão passando da ficção científica para a realidade. A Eve, uma subsidiária da Embraer, recentemente deu um passo importante nessa direção.

Pela primeira vez, eles apresentaram seu protótipo de “táxi voador” em tamanho real, o que não é apenas um marco importante na história da empresa, mas também anuncia uma nova era do transporte aéreo urbano no futuro. Esta iniciativa inovadora não só atraiu a atenção de investidores globais – Elodie Qian, jornalista da BTW O que aconteceu A subsidiária da gigante aeroespacial brasileira Embraer, Eve, revelou o protótipo em tamanho real de seu “táxi voador” elétrico, um passo significativo em direção ao seu objetivo de obter certificação e entrar em serviço até 2026.

A apresentação de seu eVTOL ocorreu nas instalações da empresa em Gavião Peixoto, na presença de investidores e clientes, em 3 de julho. A Eve, um dos pioneiros no desenvolvimento de aeronaves elétricas, visa revolucionar os deslocamentos urbanos oferecendo voos curtos que evitam o trânsito. O CEO da empresa, Johann Bordais, confirmou que o protótipo deverá decolar até o final deste ano ou início do próximo, após testes em solo previstos para julho. O protótipo inicial, sem cabine e piloto, é equipado com motores elétricos. A aeronave final poderá acomodar quatro passageiros e um piloto.

“Este protótipo é totalmente controlado remotamente para que possamos testar a aerodinâmica, começar a voar e então realizar o que chamamos de voo de transição, do voo vertical para o horizontal”, disse Bordais. Ele acrescentou que ter o protótipo em tamanho real para testes é mais um passo rumo à certificação da aeronave, que a Eve espera obter até 2026. A Eve solicitou a certificação em 2022 junto à autoridade reguladora da aviação civil brasileira. A Eve terá cinco protótipos conformes no próximo ano e um eVTOL de pré-série até 2026 como parte do processo de certificação, explicou Bordais.

“Isso é uma pedra angular para nos permitir aprender e continuar”, acrescentou. “Existem desafios. Não é algo trivial. Estamos nos limites da tecnologia e da aeronáutica, e este momento de teste é fundamental.” Leia também: Royal Jordanian Airlines adiciona Wi-Fi à sua frota de Embraer E2 com Viasat Leia também: Arábia Saudita corteja Archer, empresa de táxis voadores elétricos, na corrida para se tornar o hub aéreo do Golfo Por que isso é importante Apesar de a rede elétrica global não estar totalmente pronta para o advento dos carros voadores, a Eve fez progressos significativos em seu desenvolvimento.

A empresa abriu capital na Bolsa de Valores de Nova York (NYSE) em 2022, levantando quase 400 milhões de dólares para financiar o projeto eVTOL, cujo custo inicial foi estimado em 540 milhões de dólares. Além disso, um empréstimo de 92 milhões de dólares do banco de desenvolvimento brasileiro BNDES e uma recente captação de recursos de 94 milhões de dólares, envolvendo investimentos-chave da Embraer e da japonesa Nidec. “Isso nos dá segurança quanto à nossa capacidade de continuar desenvolvendo este produto até 2027”, disse Bordais, o que cobriria as necessidades de caixa da Eve durante o processo de certificação.

“Tínhamos liquidez para 2025, agora vamos até 2027.” A Eve já recebeu quase 3.000 pedidos potenciais, sendo os principais interessados a United Airlines, a Global Crossing e a Azorra. Bordais observou que não há necessidade imediata de converter essas cartas de intenção em pedidos firmes, dado o recente influxo de investimentos. “Não precisamos converter essas (cartas de intenção) no momento, especialmente com o novo investimento”, disse ele. Essa segurança financeira permite que a Eve prossiga com seu trabalho inovador no setor da aviação, empurrando os limites do que é possível no transporte aéreo.