Tesla の第 2 四半期利益率、5 年ぶり低水準 ロボタクシーと AI に軸足移す

Tesla の Q2 利益率 5 年ぶり低水準、ロボタクシーと AI へのシフトは、インターネットインフラ、ガバナンス、運用依存性、市場可視性に関連する公開証拠により BTW Media が追跡しています。

• Tesla は、第 2 四半期に大幅な利益率の低下を発表する見込みで、5 年以上ぶりの低水準となる。
• Tesla のロボタクシーと AI 技術への転換は、今後数年間で大きな機会をもたらす。

当社見解
Tesla の第 2 四半期の急激な利益減少はジェットコースターのようだ。かつて Apple が製品ラインの老朽化で販売が落ち込んだ後、イノベーションで急速に回復したのを覚えているだろうか？Tesla が従業員の 10％を解雇する決断は思い切ったものに見えるかもしれないが、生き残りをかけた必死の策である。投資家は Tesla の自動運転と AI への次の一手を注視している。これらが同社の立て直しに不可欠だからだ。残念ながら、待望のロボタクシーは 8 月から 10 月に延期された。これは設計変更のためか、それとも単なる先延ばしの言い訳だろうか？明るい面としては、アナリストらは年内に下落が底を打ち、来年には Cybertruck の生産コスト低下に伴い利益が回復する可能性があるとみている。Tesla が再び目覚ましい復活を遂げられるか、見ものだ。
–MIurio huang, BTW ジャーナリスト

何が起きたのか

Teslaは、第 2 四半期に大幅な利益率の低下を発表する見込みで、5 年以上ぶりの低水準となる。過去 2 年間、電気自動車（EV）販売を促進するための値引き、値下げ、インセンティブが同社の利益率を圧迫してきた。Tesla の販売はモデルラインの老朽化により減少しているが、同社は 4 月の内部メモで明らかになったように、世界の従業員の 10％を解雇するなど、抜本的な措置を講じた。

こうした課題にもかかわらず、投資家は Tesla が自動運転技術や AI 製品へと方向転換することに関心を寄せている。これにより他社との差別化を図り、株価パフォーマンスを再び活性化させる可能性がある。Elon Musk CEO は今年初め、Tesla が 8 月 8 日にロボタクシーを発表すると述べていたが、最近の兆候では、設計変更を考慮して 10 月に延期される見通しだ。

Visible Alpha によると、ウォール街のアナリストは、Tesla の規制クレジットを除く自動車粗利益率が第 2 四半期に 16.27%に低下すると予想している。これは第 1 四半期の 16.36%、1 年前の 18.14%から低下する。この低下は、高金利環境下での販促融資オプションの影響を反映しており、利益率への圧力が将来の期間にも及ぶことを示している。アナリストらは、利益率は年内に底を打ち、来年には Cybertruck の生産コスト低下により改善し始めると予測している。

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なぜ重要か

Tesla のロボタクシーと AI 技術への転換は、今後数年間で大きな機会をもたらす。一部の投資家は、Tesla が数百万台の車両を保有しており、それらをソフトウェアアップデートでロボタクシーに転換できることから、米国のロボタクシー市場で競争優位にあるとみている。しかし、Tesla は中国のBYDのような企業との競争や、完全自動運転を実現するための規制上の課題に直面している。

同社は自動運転戦略についてほとんど詳細を明らかにしておらず、投資家にとって依然として重要な関心分野である。規制当局の承認は完全自動運転車にとって大きなハードルであり、一部の専門家は、Tesla が必要な許可を得て完全自動運転車を市場に出すまでには何年もかかる可能性があると示唆している。

Tesla は 4 月、既存のプラットフォームと生産ラインを活用して 2025 年初頭までに新型モデルを導入するという戦略的転換を発表した。これはまったく新しいモデルの計画からの逸脱である。この動きは、短期的なサプライズと投資家へのポジティブな見通しを提供することを狙っている。

Tesla の最近の納車台数は前年比でわずかに減少したが、アナリストらは今年の納車台数が 2023 年と比べて小幅に増加すると予想している。2023 年の納車記録 181 万台を達成するには、Tesla は今年下半期に少なくとも 97 万 7,815 台を納入する必要がある。

Tesla がこれらの課題と機会を乗り越える中、自動運転技術と AI プロジェクトへの注力は、競争優位性を維持し、将来の成長を促進する上で極めて重要になるだろう。