• ESA は、衛星活動が活発化する中、2030 年までに宇宙ごみを削減する取り組み「ゼロ・デブリ憲章」への参加を目指し、SpaceX と協議している。
  • 18,897 個の宇宙ごみが追跡され、衝突が増加する中、現在および将来の宇宙資産を守るには国際協力が不可欠である。

何が起こったか

欧州宇宙機関（ESA）は、Elon Musk 氏の宇宙企業 SpaceX を「ゼロ・デブリ憲章」に参加させるための協議を開始した。同憲章は、2030 年までに宇宙ごみの発生を抑制する国際的なイニシアチブである。宇宙ごみがますます差し迫った問題となる中、ESA のヨーゼフ・アシュバッハー長官は、地球軌道上で追跡可能な 18,897 個のデブリをより適切に管理するため、22 カ国からなる同機関が SpaceX のような業界リーダーに新たな参加を呼びかけていると述べた。

Starlink コンステレーションを通じて低軌道（LEO）衛星の約 3 分の 2 を占める SpaceX は、まだこの憲章に参加していない。

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しかしながら、ESA と SpaceX の協議は、Amazon のような企業や中国のような国々による衛星活動の増加を背景に、宇宙の持続可能性を優先すべきだというコンセンサスが高まっていることを反映している。米国やインドなど一部の国々はすでに宇宙ごみ対策規制を導入しているが、包括的な国際法が存在しないため、デブリ管理はほとんど任意に委ねられている。

なぜ重要か

ESA による SpaceX への働きかけは、宇宙空間の混雑が進み、衛星インフラを脅かし、将来の宇宙ミッションに潜在的なリスクをもたらす中で、統一的な行動が緊急に必要であることを浮き彫りにしている。アシュバッハー長官は、特に商業衛星コンステレーションが急速に拡大し、軍事ミサイル実験が増加する中で、SpaceX の積極的な参加が持続可能な宇宙運用の新時代を形作る上で極めて重要になり得ると強調する。

宇宙ごみは単なる負債ではなく、最近のデブリ発生イベントが示すように、国際的な緊張の触媒でもある。

デブリ規制を執行する統治機関が存在しない中、ESA のゼロ・デブリ憲章はこの問題に取り組む数少ない協調的取り組みの一つだが、任意参加にとどまるという限界がある。LEO における最大の商業衛星運用者である SpaceX がこのイニシアチブに加われば、軌道上デブリの効果的な管理に向けた世界的な転換を加速させる可能性がある。ハーバード大学の天文学者ジョナサン・マクダウェル氏などの利害関係者が主張するように、業界全体の統一的なコミットメントがあれば、政府および民間の宇宙資産の双方にとってリスクを低減できるだろう。