BMW が Vision Neue Klasse X コンセプトを発表

BMW presents the Vision Neue Klasse X concept は、公開された証拠がインターネットインフラ、ガバナンス、運用上の依存関係、または市場の可視性に関連しているため、BTW Media によってプロファイルされています。

• SUV コンセプト「Vision Neue Klasse X」で、BMW は Neue Klasse 車両アーキテクチャに基づく最初の電動モデルを予告しました。
• 量産は、ハンガリーのデブレツェン工場で 2025 年後半に開始される予定です。

BMW は、将来の電動車両ラインナップの方向性を示すとされる新しいコンセプトカー「Vision Neue Klasse X」を発表しました。

Vision Neue Klasse X

数年にわたり、同メーカーは電動車両の進化における次の段階を計画してきました。第 3 段階は「Neue Klasse」と呼ばれ、その最初の車両は 2025 年に登場する予定です。

Vision Neue Klasse X は、昨秋発表された同社の「Vision Neue Klasse」セダンの SUV バージョンです。ただし、「X」は「SAV（スポーツ・アクティビティ・ビークル）」と表現され、BMW によれば、時間をかけて関連車両のファミリー全体へと発展していくとのことです。

BMW AG の取締役会会長であるオリバー・ツィプセ氏は声明で次のように述べています。「私たちが強調しているのは、Neue Klasse が単なる 1 台の車や特定のコンセプトをはるかに超えたものであるということです。それは BMW ブランドを再定義すると同時に、これまで以上に『BMW らしい』ものになるでしょう」。

車両は非常に BMW らしい外観を持っています。キドニーグリルは通常よりもさらに印象的で、メーカーはその特徴的なデザインを「垂直に並び、バックライト付きの通路を持つ 3 次元彫刻」へと昇華させました。ドライバーが車両に近づくと、このグリルが光ります。

しかし、グリルはほんの一部にすぎません。パワートレイン、特にバッテリーこそ、BMW が電動車両の未来に関する最も興味深いアイデアを提示している部分です。

こちらもお読みください:BYD など中国メーカー、Nvidia の新型車載チップ「Drive Thor」を採用へ

パワーと内部設備

バッテリーセルは円筒形で、BMW によれば、ほとんどの EV バッテリーに使用されている角型セルよりもエネルギー密度が 20％高いとのことです。

車両の 800 ボルトアーキテクチャと組み合わせることで、充電速度は一般的な速度より最大 30％高速化され、BMW は、わずか 10 分で 300 km（約 186 マイル）の走行距離を充電できると主張しています。

BMW は Vision Neue Klasse X の総航続距離の数値を明らかにしていませんが、以前のモデルよりも約 30％長い航続距離を実現すると述べています。

内装には、植物由来、鉱物由来で石油を使用しない「Verdana」と呼ばれる表面材や、海洋プラスチック、回収された漁網など、持続可能な素材がふんだんに使用されています。

車両自体は、今年後半に、化石燃料を使用しないエネルギーで稼働するように設計された工場で生産される予定です。

量産は、ハンガリーのデブレツェン工場で 2025 年後半に開始される予定です。