Résumé

  • Trinovium a signé un accord avec Red Team Investments pour un pilote rémunéré aux États-Unis portant sur des fluides pour le refroidissement direct sur puce et des systèmes d’analyse
  • Le pilote testera le fluide caloporteur en fonctionnement; sa capacité, la valeur du contrat et ses performances énergétiques n’ont pas été communiquées

Les faits

Trinity Biotech a déclaré le 9 septembre que sa filiale Trinovium avait signé un contrat avec la société texane Red Team Investments afin de fournir des fluides de refroidissement et des systèmes d’analyse pour un pilote commercial aux États-Unis. Red Team détient X-MDC, une technologie de centre de données modulaire.

L’accord couvre la fourniture payante de produits et des travaux sur le refroidissement liquide direct sur puce. Les entreprises prévoient de procéder à l’intégration et aux essais avant le déploiement et la collecte de données d’exploitation. Elles n’ont communiqué ni la capacité du pilote, ni la valeur du contrat, ni les performances énergétiques mesurées.

Lors de son lancement en juin, Trinovium a indiqué que son premier fluide caloporteur à base d’eau avait été conçu selon des critères de grande pureté, de protection contre la corrosion et de régularité de fabrication. L’entreprise a également déclaré pouvoir utiliser des capacités de production existantes aux États-Unis et en Europe, développées pour des fluides de précision destinés au secteur de la santé. Il s’agit d’affirmations relatives au produit et à la fabrication; le nouveau pilote offrira l’occasion de tester le fluide caloporteur dans les équipements de Red Team sur la durée.

L’analyse

Une fois le fluide caloporteur introduit dans un circuit de refroidissement en exploitation, la décision d’achat ne se limite plus à ses spécifications initiales. Red Team devra comprendre comment le fluide se comporte au fil du temps, si son état évolue et quelle maintenance est nécessaire pour maintenir le système de refroidissement dans ses limites de fonctionnement. Les entreprises n’ont pas encore communiqué ces résultats.

L’acceptation peut donc être liée à des conditions d’essai définies et à des registres de maintenance. Des critères tels que les intervalles de remplacement, les éléments attestant une contamination ou une dégradation, ainsi que les raisons de tout traitement ou remplacement du fluide aideraient Red Team à évaluer le produit dans ses propres équipements. Il s’agit de critères d’évaluation possibles, et non de résultats communiqués par les partenaires.

Pour les lecteurs de BTW, le jalon commercial est la décision prise à l’issue du pilote. Une nouvelle commande étayée par des données d’exploitation montrerait que Red Team a accepté le fluide caloporteur pour cette application. Elle ne suffirait toutefois pas, à elle seule, à établir des performances identiques dans d’autres systèmes de refroidissement ou à l’échelle de centres de données entiers.

À surveiller

Il faudra surveiller la communication des conditions d’essai du pilote, de sa durée d’exploitation et des résultats relatifs à la maintenance du fluide caloporteur. Une commande ultérieure constituerait une preuve plus solide de l’acceptation par le client si les partenaires précisaient également quelles exigences de performance ou de maintenance ont été satisfaites pendant l’essai.