Résumé

  • Les responsables de Sitaro et Kemkomdigi ont convenu de poursuivre l’étude d’un nouveau tracé du Palapa Ring Tengah passant par Ulu, Tagulandang et Bitung ou Likupang
  • L’accord modifie le tracé prévu de la dorsale, mais les dates des études techniques détaillées, de la construction et de la mise en service n’ont pas été communiquées

Les faits

Des responsables du Ministry of Communication and Digital Affairs d’Indonésie et du Siau Tagulandang Biaro Islands Regency ont convenu, le 2 septembre, de poursuivre l’étude d’un tracé révisé pour une partie de la dorsale Palapa Ring Tengah. La discussion a porté sur le segment Manado–Ondong Siau, avec un tracé proposé décrit comme Ulu–Tagulandang–Bitung/Likupang.

Le gouvernement de Sitaro a indiqué que ce changement vise à améliorer la connectivité dans l’ensemble de la régence insulaire. La même réunion a également porté sur les zones blanches qui subsistent dans les télécommunications, notamment sur des propositions de nouvelles stations de base et d’un accès satellitaire BAKTI supplémentaire. Les informations publiées sur le nouveau tracé ne précisent ni la conception technique définitive, ni le coût du projet, ni le calendrier de construction, ni la date de mise en service.

L’analyse

Le nouveau tracé modifie le parcours que devrait emprunter Palapa Ring Tengah, et non la connectivité actuellement disponible à Sitaro. L’intégration de Tagulandang au tracé prévu Ulu–Tagulandang–Bitung/Likupang pourrait rapprocher la dorsale des communautés que le gouvernement local cherche à desservir, mais le plan publié ne précise pas où les réseaux locaux s’y raccorderaient.

Deux chantiers doivent donc être coordonnés. Le tracé de la dorsale doit encore être conçu et construit, tandis que les communautés non couvertes ont besoin de stations de base, de liaisons satellitaires ou d’autres infrastructures d’accès. Le simple passage d’une dorsale par Tagulandang ne supprimerait pas les zones blanches locales si ces connexions d’accès ne sont pas déployées.

Pour les lecteurs de BTW, le nouveau tracé deviendra utile sur le plan opérationnel lorsqu’il créera une connexion fonctionnelle entre la dorsale nationale et les réseaux locaux de Sitaro. Tant que le tracé, les points d’interconnexion et le calendrier de mise en service ne seront pas définis, l’accord du 2 septembre modifiera le plan du réseau plutôt que la capacité ou la couverture disponible.

À surveiller

Il faudra surveiller la publication du tracé définitif, le financement, les marchés publics et le calendrier de construction de l’axe Ulu–Tagulandang–Bitung/Likupang. Les détails concernant d’éventuelles installations d’interconnexion à Sitaro montreront comment les réseaux locaux devraient utiliser la dorsale révisée. La mise en service du tracé et l’activation des infrastructures locales d’accès prévues constitueraient les preuves les plus claires d’une amélioration de la connectivité.