• SPIN et Gabon Fiber ont signé un partenariat de 20 ans couvrant l'exploitation, la modernisation et l'extension de la dorsale nationale en fibre optique du Gabon
  • Gabon Fiber prévoit 1 651 km de fibre supplémentaire et indique viser plus de 41 milliards de FCFA sur les marchés financiers pour financer ce déploiement

Le fait

L'agence gabonaise d'infrastructures SPIN et Gabon Fiber ont signé le 14 septembre un partenariat public-privé de 20 ans couvrant l'exploitation et le développement du Backbone National Gabonais. L'accord confie à Gabon Fiber la responsabilité d'exploiter, d'entretenir, de sécuriser et de moderniser la dorsale existante tout en ajoutant 1 651 km de nouvelle fibre. Le gouvernement indique que le réseau étendu devrait à terme atteindre environ 3 500 km.

Gabon Fiber indique qu'il entend lever plus de 41 milliards de FCFA sur les marchés financiers pour financer cette fibre supplémentaire plutôt que de recourir au budget de l'État. L'accord intervient également avant l'expiration, en novembre, de la délégation de service public en cours impliquant Axione, ce qui crée à la fois une passation opérationnelle et un programme de construction. Les tracés de l'extension, le calendrier des travaux et le calendrier de financement n'ont pas encore été détaillés.

L'évaluation

Gabon Fiber assume deux missions simultanément: maintenir en service une dorsale nationale existante et en financer une extension substantielle. La première tâche commence par le transfert depuis le dispositif d'exploitation actuel; la seconde dépend de la levée de capitaux et de la transformation de la concession en lots de construction financés.

Cette séquence compte, car le réseau existant ne peut pas attendre le programme d'extension. La maintenance, la réponse aux incidents et les services de capacité doivent se poursuivre pendant la passation, même si le financement ou la construction de nouveaux tracés prend du retard. Gabon Fiber doit donc mettre en place son organisation d'exploitation avant que les 1 651 km supplémentaires puissent modifier sensiblement la couverture nationale.

Pour les lecteurs de BTW, l'enjeu d'infrastructure immédiat est la passation plutôt que l'objectif kilométrique. La continuité lors du changement d'opérateur, suivie d'une construction financée sur des tracés identifiables, montrera si la concession passe d'un changement contractuel à une extension physique de la dorsale.

Ce qu'il faut surveiller

Surveillez la passation opérationnelle de novembre, le financement du programme d'extension de plus de 41 milliards de FCFA et les premiers contrats de construction ou annonces de tracés. Des interruptions de service, des retards de maintenance ou des changements d'accès de gros pendant la transition auraient des conséquences immédiates. Des tronçons de tracés financés et des démarrages de travaux montreront quand les 1 651 km prévus passeront d'obligation contractuelle à construction effective du réseau.