Résumé

  • Les États-Unis et l’Inde ont organisé en septembre un atelier sur la sécurité, la résilience et la diversification des câbles sous-marins dans le cadre de leur partenariat technologique TRUST
  • L’initiative pourrait influer sur les futurs fournisseurs, tracés et dispositifs de réparation, mais aucun nouveau projet de câble, budget ou calendrier de construction n’a été annoncé

Les faits

Les États-Unis et l’Inde ont étendu leur partenariat technologique TRUST à la sécurité et à la résilience des câbles sous-marins. Des spécialistes issus des pouvoirs publics et du secteur se sont réunis lors d’un atelier en septembre consacré à la protection des infrastructures de communications sous-marines et à l’amélioration de la diversité des réseaux acheminant le trafic international.

Les discussions ont notamment porté sur les fournisseurs de confiance, la diversité des tracés, les points d’atterrissement et la coordination de la construction, de la maintenance et de la réparation des câbles. L’annonce n’a fait état d’aucun nouveau système de câble, d’aucune station d’atterrissement, d’aucun budget ni d’aucun calendrier de construction.

Ces travaux prolongent l’initiative TRUST lancée en février 2025. À l’époque, les deux gouvernements avaient déclaré qu’ils coopéreraient dans le domaine des technologies critiques et émergentes et encourageraient le recours à des fournisseurs de technologies vérifiés. L’Inde avait également indiqué son intention d’investir dans la maintenance, la réparation et le financement des câbles sous-marins dans l’océan Indien, en faisant appel à des fournisseurs de confiance.

L’analyse

Une meilleure résilience des câbles dépend des points où les tracés se séparent réellement, et pas seulement du nombre de câbles représentés sur une carte du réseau. Deux systèmes peuvent suivre des tracés internationaux différents tout en se rejoignant dans un même corridor côtier, au niveau des mêmes infrastructures d’atterrissement ou sur les mêmes liaisons terrestres de collecte. Ils peuvent aussi dépendre des mêmes moyens de réparation en cas d’incident.

L’atelier entre les États-Unis et l’Inde offre aux pouvoirs publics et au secteur un cadre pour traiter ces points faibles avant que de nouveaux projets ne soient finalisés. Si de futures règles précisent quels fournisseurs peuvent être retenus, quelle distance de séparation physique doit être respectée entre les tracés ou quels dispositifs de réparation doivent être en place, les porteurs de projet devraient intégrer ces exigences dès la conception et la passation des marchés, plutôt qu’après la signature des contrats.

Pour les lecteurs de BTW, il s’agit d’un signal pour la planification, et non d’une nouvelle connectivité. Aucune capacité supplémentaire n’a été mise en service dans le cadre de l’initiative. Le premier projet de câble explicitement identifié ou les premières exigences techniques publiées montreront si le partenariat commence à modifier concrètement la conception des infrastructures et la passation des marchés correspondants.

À surveiller

Il faudra surveiller la publication, par les deux gouvernements, de critères précis applicables aux fournisseurs, d’exigences en matière de diversité des tracés, de plans pour les sites d’atterrissement ou de dispositifs de réparation. L’annonce d’un projet de câble précis, d’un engagement de financement ou d’une procédure de passation de marché serait le signe le plus clair que la coopération passe des discussions de politique publique à la réalisation d’infrastructures.