BYD de Chine dépasse Tesla sur le marché des VE à Singapour et en Asie du Sud-Est

Le marché des véhicules électriques où BYD de Chine dépasse Tesla à Singapour et en Asie du Sud-Est est profilé par BTW Media car des preuves publiées le lient à l'infrastructure internet, à la gouvernance, aux dépendances opérationnelles, ou à la visibilité du marché.

• BYD a récemment ouvert ses premiers magasins au Vietnam, tandis que Tesla n’a pas encore commencé la vente de véhicules dans le pays.
• Les ventes de véhicules électriques à Singapour représentent environ un tiers des ventes totales de véhicules au premier semestre de cette année, ce qui indique une préférence croissante pour les véhicules électriques dans la région.

NOTRE AVIS
D’un côté, le succès de BYD à Singapour et en Asie du Sud-Est met en évidence la concurrence croissante sur le marché des VE. De l’autre, Tesla a rencontré des difficultés avec une baisse de sa part de marché en Asie du Sud-Est, affichant sa plus faible marge bénéficiaire en plus de cinq ans et manquant ses objectifs de bénéfices au deuxième trimestre.
-Lia XU, journaliste BTW

Ce qui s’est passé

Selon les dernières données gouvernementales, BYD, le constructeur chinois, a creusé l’écart avec Tesla sur le marché des véhicules électriques à Singapour et en Asie du Sud-Est. BYD a connu une augmentation significative de 83 % de ses ventes de VE à Singapour au premier semestre de cette année, avec 2 587 unités vendues, tandis que Tesla n’a vendu que 969 voitures sur la même période.

Le succès de BYD à Singapour peut être attribué à ses stratégies marketing agressives, comme l’ouverture de restaurants où les clients peuvent déguster des plats inspirés de ses modèles de voitures et réserver des essais. À Singapour, les propriétaires de voitures doivent acheter un certificat qui coûte environ 100 000 $S (74 000 $). C’est la petite différence de prix entre BYD et Tesla.

Après avoir rencontré un certain succès à Singapour, BYD a décidé d’étendre son partenariat de distribution avec des conglomérats locaux enThaïlandeet d’ouvrir son premier magasin au Vietnam. Dans le même temps, la part de marché deTeslaen Asie du Sud-Est est tombée à 4 % au premier trimestre de cette année, contre 6 % l’année précédente, selon les dernières données de Counterpoint.

À lire aussi:Pourquoi j’aime tellement plus Tesla que BYD – une opinion personnelle (forte)

À lire aussi:BYD de Chine dépasse Tesla en ventes trimestrielles: une nouvelle ère pour les VE?

Pourquoi c’est important

La forte croissance de BYD et sa part de marché accrue dans le secteur des VE indiquent son ambition de dominer le marché de l’Asie du Sud-Est, défiant la position de Tesla et démontrant sa compétitivité dans l’industrie des VE. La baisse de la part de marché de Tesla en Asie du Sud-Est, associée à ses difficultés à atteindre ses marges bénéficiaires et ses objectifs de bénéfices, reflète l’intensification de la concurrence sur le marché des VE et l’impact de la concurrence par les prix des rivaux sur les acteurs établis comme Tesla.

L’objectif de Singapour d’arrêter l’achat de voitures à moteur thermique d’ici 2030 souligne l’engagement du gouvernement à promouvoir l’énergie propre et à réduire les émissions de carbone, s’alignant sur la tendance mondiale vers des solutions de transport durables et influençant la dynamique du marché des VE dans la région. C’est bon pour le développement de BYD.

En outre, cela indique un virage vers des options de transport durables et l’importance croissante des VE dans l’industrie automobile de la région.