• EXA presentó en mayo la solicitud de Eliza North, mientras que euNetworks presentó en agosto la de Eliza South, cuyo trazado está previsto entre el puerto de Dublín y Anglesey
  • Ambos proyectos siguen en fase de solicitud, y aún no se han divulgado los calendarios de construcción ni los diseños técnicos completos

Los hechos

EXA Infrastructure y euNetworks han presentado solicitudes separadas ante la Maritime Area Regulatory Authority de Irlanda para nuevos cables submarinos de fibra óptica entre Irlanda y Gran Bretaña. La solicitud de EXA para Eliza North se recibió el 11 de mayo y sigue figurando con el estado «solicitud presentada». La empresa indicó que el proyecto se encuentra en una fase inicial y que aún no se han fijado su ruta, capacidad ni calendario.

La solicitud de euNetworks para Eliza South se recibió el 21 de agosto y propone un cable desde el puerto de Dublín hasta Anglesey, en Gales. También sigue en fase de solicitud. Ambas compañías ya cuentan con conexiones operativas entre Irlanda y Reino Unido: EXA opera CeltixConnect-1 y otras infraestructuras submarinas en ese corredor, mientras que el cable Rockabill de euNetworks conecta la zona de Dublín con Southport, en Inglaterra.

La evaluación

Ambas empresas ya operan cables entre Irlanda y Gran Bretaña, por lo que las rutas definitivas son clave para determinar qué aportarían los nuevos sistemas. Un cable que utilice un punto de aterrizaje y un trazado terrestre diferentes puede aportar mayor diversidad física; uno que se solape con corredores existentes ofrece menos protección ante una avería local.

Aún no hay suficiente información para evaluarlo. EXA no ha fijado la ruta, la capacidad ni el calendario de Eliza North, mientras que euNetworks ha identificado los puntos extremos de Eliza South sin divulgar el diseño técnico completo. Para los lectores de BTW, estas solicitudes marcan el inicio de dos posibles incorporaciones a un corredor de cables consolidado, no nueva capacidad ya en servicio. Su valor práctico dependerá de los puntos de aterrizaje y las conexiones terrestres definitivos, y de hasta qué punto esas rutas estén separadas de la infraestructura existente.

Qué conviene seguir

Habrá que seguir las decisiones de MARA, las rutas confirmadas, las instalaciones de aterrizaje y los enlaces terrestres de retorno; después, la selección de proveedores y las fechas de entrada en servicio. Los hitos de los estudios marinos y de la construcción indicarían si alguno de los proyectos avanza más allá de la fase inicial de desarrollo. Los mapas definitivos de las rutas también mostrarán cuánta separación física ofrecen los nuevos sistemas respecto de los cables existentes entre Irlanda y Reino Unido.