• Acciona hat in Spanien ein Elektroauto vorgestellt, das für den Stadtverkehr konzipiert ist und optional einen Batterietauschservice im Abonnement bietet.
  • Das Fahrzeug kann zwei Passagiere befördern und ist für den Betrieb mit einem oder zwei Lithium-Ionen-Akkus ausgelegt.

UNSERE MEINUNG
Wechselbare Autobatterien sind auf dem Markt für Elektrofahrzeuge relativ selten, und die meisten Tests wurden bisher in China durchgeführt. Der Verkauf des Fahrzeugs ohne Batterie bedeutet, dass es günstiger sein wird als ein herkömmliches Elektroauto.
-Tuna Tu, BTW-Journalist

Was ist passiert

Fahren, Batterie tauschen, wiederholen. Acciona, ein spanischer Bau- und Energiekonzern, setzt auf diese Formel, um einige der Haupthindernisse für die Einführung von Elektrofahrzeugen in Spanien und im übrigen Europa zu beseitigen: Preis und Reichweite.

Das Unternehmen hat am Montag den NanoCar Silence S04 vorgestellt, ein Elektrofahrzeug für den Stadtverkehr mit einem optionalen Batterietauschservice im Abonnement, der nach Angaben der Entwickler zu den günstigsten Batterietauschdiensten auf dem Markt gehören wird. Fahren, Batterie tauschen, wiederholen. Acciona, ein spanischer Bau- und Energiekonzern, setzt auf diese Formel, um einige der Haupthindernisse für die Einführung von Elektrofahrzeugen in Spanien und im übrigen Europa zu beseitigen: Preis und Reichweite.

Das Fahrzeug kann zwei Passagiere befördern und ist für den Betrieb mit einem oder zwei Lithium-Ionen-Akkus ausgelegt. Im Abonnementmodell besitzen die Fahrer das Auto, aber nicht die Batterie. Gegen eine monatliche Gebühr können sie verbrauchte Batterien an speziellen Stationen gegen neue austauschen, und das Unternehmen plant, Batterien an anderen Orten wie Tankstellen, Einkaufszentren, Flagship-Stores und Parkhäusern zu installieren.

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Warum das wichtig ist

Carlos Sotelo, Leiter des Mobilitätsgeschäfts von Acciona, erklärte, dass es derzeit rund 140 Batteriestationen in Spanien gebe und das Unternehmen bis Ende des Jahres mehr als 200 anstrebe.

Die Möglichkeit, die Batterie in etwa 30 Sekunden zu wechseln, löse die Bedenken hinsichtlich der Reichweite, sagte er.

Der Verkauf des Fahrzeugs ohne Batterie bedeute, dass es günstiger sein werde als herkömmliche Elektroautos, sagte Acciona-Präsident Jose Manuel Entrecanales bei einer Präsentation in Madrid.

Inklusive staatlicher Subventionen und Steuervorteile wird das günstigste Modell weniger als 7.000 Euro (7.582 USD) kosten, mit einem Abonnementmodell auf Basis monatlicher Gebühren. Der Kauf der Batterie anstelle des Abonnements erhöht den Preis um mehrere tausend Euro.

„Es gibt bereits kleine Elektroautos, aber ich glaube, dass der NanoCar dank seines herausnehmbaren Akkus das günstigste auf dem Markt sein wird“, sagte Entrecanales, der jedoch einräumte, dass das Auto „stark verkauft werden muss, um rentabel zu sein“.