摘要

  • NTT DOCOMO 与 Abside Networks 于 2026 年 10 月 13 日签署谅解备忘录，计划研究 HAPS、AI 网络控制和成层圈运行数据方面的潜在合作。
  • 公告给出研究范围，没有宣布联合部署、商用日期、设备订单或 AI 控制结果。

一架高空平台能够把无线信号送到地面，并不意味着网络已经知道何时转动波束、把容量分给哪里，或者怎样避开干扰。这些控制决策，以及判断决策是否奏效所需的数据，才是 NTT DOCOMO 与 Abside Networks 这份合作公告真正打开的问题。

两家公司于 10 月 14 日公布，双方在前一天签署了谅解备忘录，目标是研究利用高空平台站（HAPS）构建未来通信基础设施，并探索采用人工智能的下一代网络。措辞是“联合研究”，方向是未来潜在合作。公告没有给出商用服务时间表、部署计划、设备采购承诺，也没有提供两家公司共同测试的结果。因此，议题描述得具体，并不等于系统已经投入运行。

研究范围分为四项。第一，研究 HAPS 如何支持广域、高容量和大量连接的系统架构。第二，探讨 AI 在成层圈无线接入网（RAN）中的应用，包括需求预测，以及波束、容量、频谱和干扰控制。第三，收集并利用通信质量、网络运行和成层圈感知数据。第四，考虑未来与外部应用和服务平台集成。范围来自 DOCOMO 的公告。

这几项工作彼此相连。需求预测只有在输入数据能够代表用户需求与服务质量时才有用；波束调整可能改变某一区域的覆盖，也会影响其他区域可以获得的容量。频谱与干扰约束决定了哪些配置可行。质量和运行数据则可以帮助评估调整后的效果。公告列出了数据种类和控制对象，却没有说明接口、更新周期、优化目标、失效保护或谁对自动调整造成的服务退化负责。这些还是需要验证和约定的工程问题。

成层圈的环境解释了为什么地面 RAN 设计不能原样照搬。DOCOMO 指出，通信设备和网络设计需要适应与地面不同的环境条件，并将 HAPS 定义为约在地面以上 20 公里运行的无人平台。这类平台被研究用于海上、空域，以及人口稀疏或多山等传统覆盖困难的区域。但覆盖潜力不是容量实测，也不证明它与地面网络之间已经实现连续协调。

DOCOMO 将研究放在其三维通信网络愿景之下，设想把地面网络与包括成层圈在内的非地面网络（NTN）结合。公司称，这需要能够统一控制 TN 与 NTN 的 RAN 和网络编排技术。Abside 表示，正在为地面与非地面 RAN 开发采用大量天线单元的无线设备，以及整合地面、成层圈和太空网络控制的软件平台。这些是公司对自身经验、产品和开发工作的描述，说明了合作的动机，但不构成独立的性能验证。

DOCOMO 过去已有 HAPS 链路测试，但主体和问题都不同。2025 年，DOCOMO 与 Space Compass 在肯尼亚使用 AALTO 的 Zephyr 飞机开展测试。平台位于约 20 公里高度，通过非再生中继连接 LTE 基站和地面网关，为 4G 终端提供连接；公告报告下行链路吞吐量超过 4.66 Mbps。这项结果支持的是特定条件下的链路可行性，并不能证明 Abside 参与、AI 波束控制或商用服务。2024 年 DOCOMO 与 Space Compass 所在财团投资 AALTO，并提出 2026 年服务目标，那是另一笔投资和一条较早路线图，不能并入 2026 年这份 MOU，视为执行计划。

下一步有价值的证据应当能还原完整控制链：系统测量什么、基于什么数据作出决定、哪个组件执行调整，以及运营者是否可以查看并撤销调整。测试还需交代环境与基准，分别报告需求预测误差、波束稳定性、实际交付容量、频谱限制、干扰事件和通信质量。预测更准本身并不等于可用性更高，两者需要分别测量。

Heng Lu 的第 65 篇笔记《Running-Code Primacy》在这里仅作为编辑视角，用来区分技术架构设想和可观察的运行行为；它不是关于 DOCOMO 或 Abside 的证据。目前，这份 MOU 让研究议程变得清楚。接下来的关键，是证明数据、编排与无线控制能够在明确条件下协同工作。

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