• Cruise выведет часть своих роботакси, испытывающих трудности, в сервис такси Uber.
  • Это партнёрство — последняя смена курса для Cruise с октября 2023 года, когда в Калифорнии была приостановлена её лицензия на беспилотные поездки.

НАШ АНАЛИЗ
Несмотря на недавние трудности Cruise, генеральный директор Uber Dara Khosrowshahi выразил уверенность, что онлайн-сервис такси сможет вернуть роботакси на правильный путь. Технологии автономного вождения в последние годы набирают обороты, и есть надежда, что беспилотные технологии однажды помогут сделать улицы безопаснее и по-новому организовать городскую жизнь.
— Iydia Ding, журналист BTW

Что произошло

CruiseиUberна этой неделе объявили о партнёрстве, в рамках которого в следующем году на некоторых рынках США появятся роботакси. Многолетнее соглашение объединяет две компании, которые когда-то казались готовыми конкурировать за клиентов.

Это партнёрство — последняя смена курса для Cruise с октября 2023 года, когда в Калифорнии была приостановлена её лицензия на беспилотные поездки. Поводом стал инцидент, когда один из её роботакси протащил пешехода, переходившего дорогу в неположенном месте и сбитого незадолго до этого автомобилем под управлением человека на тёмной улице Сан-Франциско. Этот случай привёл к регуляторной проверке Cruise и заставил материнский автоконцернGeneral Motorsпересмотреть свои амбиции в области автономного вождения в сторону понижения.

GM рассчитывала, что к 2025 году Cruise будет приносить 1 млрд долларов годовой выручки, а её роботакси постепенно появятся и в других городах помимо Сан-Франциско, предлагая беспилотную альтернативу сервисам такси Uber и Lyft.

«Миссия Cruise — использовать беспилотные технологии, чтобы сделать улицы безопаснее и по-новому организовать городскую жизнь», — заявил генеральный директор Cruise Marc Whitten, который занял место после ухода основателя Cruise Kyle Vogt, последовавшего за приостановкой лицензии в Калифорнии.

Читайте также:GM намерена взимать плату за поездки на роботакси Cruise к 2025 году

Читайте также:Cruise компании GM отказывается от беспилотного Origin без руля и выбирает Bolt EV

Почему это важно

Технологии автономного вождения в последние годы набирают обороты. GM и Cruise рассчитывают зарабатывать, объединяя роботакси с автомобилями Uber под управлением водителей и давая пассажирам возможность выбирать беспилотную поездку, если они захотят. Ранее на этой неделе Waymo также сообщила, что её роботакси выполняют более 100 000 платных поездок в неделю. Соглашение с Uber подчёркивает решимость Cruise вернуться к полностью автономной работе своих роботакси.

«Миссия Cruise — использовать беспилотные технологии, чтобы сделать улицы безопаснее и по-новому организовать городскую жизнь», — заявил генеральный директор Cruise Marc Whitten, который занял место после ухода основателя Cruise Kyle Vogt, последовавшего за приостановкой лицензии в Калифорнии. Детройтский автопроизводитель потерял на Cruise ещё 900 млн долларов в первом полугодии этого года, хотя это меньше, чем почти 1,2 млрд долларов за аналогичный период годом ранее.

Несмотря на недавние трудности Cruise, генеральный директор Uber Dara Khosrowshahi выразил уверенность, что онлайн-сервис такси сможет вернуть роботакси на правильный путь. Khosrowshahi заявил: «Мы считаем, что Uber может сыграть важную роль, помогая безопасно и надёжно знакомить потребителей и города по всему миру с технологиями автономного вождения. Технологическая составляющая вождения играет важную роль».