- ستقوم كروز بنشر بعض سيارات الأجرة ذاتية القيادة المتعثرة للانضمام إلى خدمة النقل الخاصة بأوبر.
- هذه الشراكة هي أحدث تحول في مسار كروز منذ أكتوبر 2023، عندما تم تعليق ترخيصها لتقديم رحلات بدون سائق في كاليفورنيا.
تحليلنا
على الرغم من الصعوبات الأخيرة التي واجهتها كروز، أعرب الرئيس التنفيذي لأوبر، دارا خسروشاهي، عن ثقته في أن خدمة سيارات الأجرة عبر الإنترنت يمكنها إعادة سيارات الأجرة ذاتية القيادة إلى المسار الصحيح. لقد اكتسبت تكنولوجيا القيادة الذاتية زخمًا في السنوات الأخيرة، ويأمل البعض أن تتمكن التكنولوجيا بدون سائق يومًا ما من إنشاء شوارع أكثر أمانًا وإعادة تعريف الحياة الحضرية.
— إيديا دينغ، صحفية بي تي دبليو
ماذا حدث
كروزوأوبرأعلنتا هذا الأسبوع عن شراكة لنشر سيارات الأجرة ذاتية القيادة في بعض الأسواق الأمريكية العام المقبل، كجزء من شراكة متعددة السنوات تجمع بين شركتين كانتا تبدوان في السابق على استعداد للمنافسة على العملاء.
هذه الشراكة هي أحدث تحول في مسار كروز منذ أكتوبر 2023، عندما تم تعليق ترخيصها لتقديم رحلات بدون سائق في كاليفورنيا. ويأتي ذلك بعد حادثة جر فيها أحد سيارات الأجرة ذاتية القيادة أحد المشاة المخالفين الذي صدمته مركبة يقودها إنسان في شارع مظلم في سان فرانسيسكو. أدى الحادث إلى فتح تحقيق تنظيمي ضد كروز ودفع شركة صناعة السيارات الأم،جنرال موتورز، إلى خفض طموحاتها في القيادة الذاتية.
كانت جنرال موتورز تتوقع أن تحقق كروز إيرادات سنوية بقيمة مليار دولار بحلول عام 2025، مع توسع سيارات الأجرة ذاتية القيادة تدريجيًا إلى مدن أخرى غير سان فرانسيسكو، مما يوفر بديلاً بدون سائق لخدمات النقل الخاصة التي تديرها أوبر وليفت.
قال مارك ويتن، المدير العام لكروز، الذي يسد الفراغ الذي تركه رحيل مؤسس كروز، كايل فوجت، في أعقاب تداعيات تعليق الترخيص في كاليفورنيا: "مهمة كروز هي استخدام التكنولوجيا بدون سائق لإنشاء شوارع أكثر أمانًا وإعادة تعريف الحياة الحضرية".
اقرأ أيضًا:كروز التابعة لجنرال موتورز تخطط لفرض رسوم على رحلات سيارات الأجرة ذاتية القيادة بحلول عام 2025
اقرأ أيضًا:كروز التابعة لجنرال موتورز تتخلى عن إيه في أوريجين بدون عجلة وتختار بولت إي في
لماذا هذا مهم
لقد اكتسبت تكنولوجيا القيادة الذاتية زخمًا في السنوات الأخيرة. تسعى جنرال موتورز وكروز إلى جني الأموال من خلال مزج سيارات الأجرة ذاتية القيادة مع سيارات أوبر التي يقودها بشر، مما يمنح الركاب خيار اختيار القيادة الذاتية إذا رغبوا في ذلك. في وقت سابق من هذا الأسبوع، أعلنت ويمو أيضًا أن سيارات الأجرة ذاتية القيادة التابعة لها تجري أكثر من 100,000 رحلة مدفوعة الأجر أسبوعيًا. تؤكد الصفقة مع أوبر على تصميم كروز على العودة إلى النقطة التي تعمل فيها سيارات الأجرة ذاتية القيادة بكامل طاقتها.
قال مارك ويتن، المدير العام لكروز، الذي يسد الفراغ الذي تركه رحيل مؤسس كروز، كايل فوجت، في أعقاب تداعيات تعليق الترخيص في كاليفورنيا: "مهمة كروز هي استخدام التكنولوجيا بدون سائق لإنشاء شوارع أكثر أمانًا وإعادة تعريف الحياة الحضرية". وخسرت شركة صناعة السيارات في ديترويت 900 مليون دولار إضافية على كروز في النصف الأول من هذا العام، لكن هذا انخفاض مقارنة بنحو 1.2 مليار دولار في نفس الفترة من العام الماضي.
على الرغم من الصعوبات الأخيرة التي واجهتها كروز، أعرب الرئيس التنفيذي لأوبر، دارا خسروشاهي، عن ثقته في أن خدمة سيارات الأجرة عبر الإنترنت يمكنها إعادة سيارات الأجرة ذاتية القيادة إلى المسار الصحيح. قال خسروشاهي: "نعتقد أن أوبر يمكن أن تلعب دورًا مهمًا في المساعدة على تقديم تكنولوجيا القيادة الذاتية بشكل آمن وموثوق للمستهلكين والمدن في جميع أنحاء العالم. الجانب التكنولوجي للقيادة يلعب دورًا مهمًا."