Cruise and Uber announce cooperation to deploy robotaxis wird von BTW Media im Profil geführt, da veröffentlichte Belege es mit Internet-Infrastruktur, Governance, betrieblichen Abhängigkeiten oder Marktsichtbarkeit verknüpfen.
- Cruise wird einige seiner angeschlagenen Robotaxis in den Fahrdienst von Uber integrieren.
- Diese Partnerschaft ist die neueste Kursänderung von Cruise seit Oktober 2023, als seine Lizenz für führerlose Fahrten in Kalifornien ausgesetzt wurde.
UNSERE ANALYSE
Trotz der jüngsten Schwierigkeiten von Cruise hat Uber-CEO Dara Khosrowshahi sein Vertrauen geäußert, dass der Online-Taxidienst die Robotaxis wieder auf den richtigen Weg bringen kann. Die Technologie des autonomen Fahrens hat in den letzten Jahren an Boden gewonnen, und man hofft, dass die Fahrerlos-Technologie eines Tages dazu beitragen kann, sicherere Straßen zu schaffen und das städtische Leben neu zu definieren.
— Iydia Ding, BTW-Journalistin
Was ist passiert
CruiseundUberhaben diese Woche eine Partnerschaft angekündigt, um im nächsten Jahr auf einigen US-Märkten Robotaxis einzusetzen, im Rahmen einer mehrjährigen Partnerschaft, die zwei Unternehmen zusammenbringt, die einst bereit schienen, um Kunden zu konkurrieren.
Diese Partnerschaft ist die neueste Kursänderung von Cruise seit Oktober 2023, als seine Lizenz für führerlose Fahrten in Kalifornien ausgesetzt wurde. Dies folgt auf den Vorfall, bei dem einer seiner Robotaxis einen angefahrenen Fußgänger mitgeschleift hatte, der zuvor von einem von einem Menschen gesteuerten Fahrzeug auf einer dunklen Straße in San Francisco angefahren worden war. Der Vorfall löste eine regulatorische Untersuchung von Cruise aus und veranlasste seinen MutterkonzernGeneral Motors, seine Ambitionen im Bereich des autonomen Fahrens zurückzuschrauben.
GM hatte sich vorgestellt, dass Cruise bis 2025 einen Jahresumsatz von 1 Milliarde US-Dollar erzielen würde, während sich seine Robotaxis schrittweise auf andere Städte als San Francisco ausdehnen und eine fahrerlose Alternative zu den von Uber und Lyft betriebenen Fahrdiensten bieten würden.
„Die Mission von Cruise ist es, die Fahrerlos-Technologie zu nutzen, um sicherere Straßen zu schaffen und das städtische Leben neu zu definieren“, sagte Marc Whitten, der Geschäftsführer von Cruise, der die Lücke füllt, die durch den Abgang von Cruise-Gründer Kyle Vogt nach den Folgen der Lizenzsuspension in Kalifornien entstanden ist.
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Warum es wichtig ist
Die Technologie des autonomen Fahrens hat in den letzten Jahren an Boden gewonnen. GM und Cruise versuchen, Geld zu verdienen, indem sie die Robotaxis mit den von Menschen gefahrenen Autos von Uber mischen und den Fahrgästen die Möglichkeit geben, das autonome Fahren zu wählen, wenn sie möchten. Anfang dieser Woche gab auch Waymo bekannt, dass seine Robotaxis mehr als 100.000 bezahlte Fahrten pro Woche durchführen. Die Vereinbarung mit Uber unterstreicht die Entschlossenheit von Cruise, wieder an den Punkt zu gelangen, an dem seine Robotaxis vollständig eigenständig fahren.
„Die Mission von Cruise ist es, die Fahrerlos-Technologie zu nutzen, um sicherere Straßen zu schaffen und das städtische Leben neu zu definieren“, sagte Marc Whitten, der Geschäftsführer von Cruise, der die Lücke füllt, die durch den Abgang von Cruise-Gründer Kyle Vogt nach den Folgen der Lizenzsuspension in Kalifornien entstanden ist. Der Autobauer aus Detroit hat im ersten Halbjahr dieses Jahres weitere 900 Millionen Dollar mit Cruise verloren, aber das ist ein Rückgang gegenüber fast 1,2 Milliarden Dollar im gleichen Zeitraum des Vorjahres.
Trotz der jüngsten Schwierigkeiten von Cruise hat Uber-CEO Dara Khosrowshahi sein Vertrauen geäußert, dass der Online-Taxidienst die Robotaxis wieder auf den richtigen Weg bringen könne. Khosrowshahi sagte: „Wir glauben, dass Uber eine wichtige Rolle dabei spielen kann, die Technologie des autonomen Fahrens sicher und zuverlässig bei Verbrauchern und Städten auf der ganzen Welt einzuführen. Der technologische Aspekt des Fahrens spielt eine wichtige Rolle.“
Signalbericht
- Signal: Cruise und Uber kündigen Kooperation zur Bereitstellung von Robotaxis an
- Region: Weltweit
- Marktklasse: Globale Cloud-Dienste-Trends
Operative Präsenz
- Veröffentlichte Quellen sollten die betroffenen Parteien, den Betriebsumfang und die Marktexposition angeben, bevor diese Trendkarte als vollständig gilt.
Marktkontext
- Operative Relevanz: Mittel
- Zeithorizont: Nächstes Quartal
Was zu beobachten ist
- Achten Sie auf offizielle Stellungnahmen, regulatorische Aktualisierungen, Betroffenheit von Kunden oder Partnern sowie nachfolgende Offenlegungen.
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Cruise and Uber announce cooperation to deploy robotaxis wird als Internet-Infrastruktur-Institution innerhalb des Internet-Infrastruktur-Ökosystems verfolgt.
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