• Acciona в Испании представила электромобиль для городских поездок с опцией подписного сервиса замены аккумулятора.
  • Автомобиль вмещает двух пассажиров и рассчитан на работу с одной или двумя литий-ионными батареями.

НАШЕ МНЕНИЕ
Сменные автомобильные аккумуляторы на рынке электромобилей пока редкость, и большинство испытаний до сих пор проводилось в Китае. Если продавать автомобиль без аккумулятора, он будет дешевле обычного электромобиля.
- Tuna Tu, журналист BTW

Что произошло

Поезжайте, замените аккумулятор и продолжайте путь.Acciona— испанская строительно-энергетическая группа — делает ставку на эту схему, чтобы устранить одни из главных барьеров для внедрения электромобилей в Испании и остальной Европе: цену и запас хода.

В понедельник компания представила NanoCar Silence S04, электромобиль для городских поездок с опцией подписного сервиса замены аккумулятора, что, по словам разработчиков, сделает его одним из самых доступных сервисов замены аккумуляторов на рынке. Поезжайте, замените аккумулятор и продолжайте путь. Acciona — испанская строительно-энергетическая группа — делает ставку на эту схему, чтобы устранить одни из главных барьеров для внедрения электромобилей в Испании и остальной Европе: цену и запас хода.

Автомобиль вмещает двух пассажиров и рассчитан на работу с одной или двумя литий-ионными батареями. По подписной схеме водители владеют автомобилем, но не аккумулятором. За ежемесячную плату они смогут заменять на специальных станциях аккумуляторы с низким запасом хода на новые, а компания планирует размещать аккумуляторы и в других местах — на автозаправочных станциях, в торговых центрах, фирменных магазинах и на парковках.

Читайте также:Что такое зарядка электромобилей уровня 2?

Почему это важно

Carlos Sotelo, руководитель мобильного направления Acciona, заявил, что в Испании сейчас действует около 140 станций замены аккумуляторов, и компания рассчитывает довести их число до более чем 200 к концу года.

Возможность заменить аккумулятор примерно за 30 секунд снимает опасения по поводу запаса хода, — сказал он.

Продажа автомобиля без аккумулятора означает, что он будет дешевле обычных электромобилей, заявил президент Acciona Jose Manuel Entrecanales на презентации в Мадриде.

С учётом государственных субсидий и налоговых льгот самая доступная модель будет стоить менее 7 000 евро (7 582 доллара) при подписке с ежемесячной платой. Покупка аккумулятора вместо подписки добавляет к цене несколько тысяч евро.

«На рынке уже есть небольшие электромобили, но я считаю, что NanoCar станет самой доступной благодаря съёмному аккумулятору», — сказал Entrecanales, признав, что автомобиль должен «продаваться в больших количествах, чтобы быть рентабельным».