As ferrovias suíças migram para VoLTE enquanto o desligamento do 3G se aproxima

A migração das ferrovias suíças para VoLTE com o desligamento do 3G é perfilada pela BTW Media porque evidências publicadas a vinculam à infraestrutura da internet, governança, dependências operacionais ou visibilidade de mercado.

• O sistema agora cobre aproximadamente 450 trens e quase 1.000 dispositivos em VoLTE, com "zero tempo de inatividade" desde sua implantação.
• A atualização preserva as comunicações ferroviárias essenciais (chamadas de emergência/parada, despacho, padrões de numeração) enquanto prepara o futuro para os padrões de comunicação baseados em 4G/5G, como o FRMCS.

O que aconteceu: a operadora ferroviária nacional suíça SBB, em colaboração com a Ericsson, implementou uma atualização histórica

A operadora ferroviária nacional suíça SBB, em colaboração com a Ericsson, implementou uma atualização histórica: a interoperação do padrão de comunicação ferroviária legadoGSM-Rcom uma plataforma moderna de subsistema multimídia IP (IMS) oferecendo voz sobre LTE (VoLTE).

Inicialmente dependente do GSM-R para comunicações ferroviárias e da rede pública 3G da Swisscom para roaming quando a cobertura GSM-R era insuficiente, a SBB teve que enfrentar um prazo rígido — a Swisscom planeja descontinuar completamente seus serviços 3G até o final de 2025.

Para evitar qualquer interrupção, a SBB optou não por simplesmente expandir a antiga infraestrutura GSM-R, mas por construir uma soluçãoIMS/VoLTEconvergida que preserva todas as funções críticas de segurança e específicas do setor ferroviário (como chamadas de parada de emergência, adaptação de numeração EIRENE, comunicações de despacho e chamadas em grupo) enquanto migra os serviços de voz para 4G.

A implantação começou em meados de 2023, seguida de testes internos, validação em laboratório e testes de campo com trens piloto a partir de janeiro de 2025. Em abril de 2025, o sistema foi implantado em todo o país. Em dezembro de 2025, aproximadamente 450 trens e 1.000 dispositivos operacionais usam VoLTE com zero tempo de inatividade.

A Ericsson descreve a integração como o primeiro exemplo na Europa de interoperação GSM-R/IMS nessa escala e afirma que ela demonstra a viabilidade de um caminho para futuros sistemas de comunicação ferroviária.

Leia também:Smile Nigeria impulsiona o crescimento das telecomunicações 4G LTE
Leia também:Paratus lança a primeira rede móvel privada da Namíbia, redefinindo a conectividade

Por que isso é importante

A iniciativa da SBB e da Ericsson responde a vários desafios críticos relacionados ao desligamento iminente do 3G: ela garante comunicações de voz e dados críticas para a segurança sem interrupção, evita a dependência de uma rede que em breve será desativada e estabelece um modelo que outras operadoras ferroviárias europeias poderão seguir.

Ao preservar todas as funcionalidades ferroviárias do GSM-R por meio da solução IMS/VoLTE — chamadas de parada de emergência, numeração específica, chamadas de despacho e em grupo — a atualização demonstra que as comunicações de qualidade ferroviária podem ser migradas para redes IP sem sacrificar a segurança ou a confiabilidade.

Além disso, o projeto estabelece as bases para a adoção futura do padrão FRMCS, que deve ser baseado em 5G. Um sucesso precoce em tal migração pode encorajar uma aceitação mais ampla de transições semelhantes em outros lugares.

No entanto, a iniciativa também levanta questões. Por exemplo:

• As infraestruturas VoLTE/IMS podem manter o mesmo nível de resiliência e segurança que o GSM-R dedicado, especialmente em condições extremas ou sob alta carga?
• O processo de migração será tão tranquilo para outras operadoras ferroviárias com redes mais extensas ou complexas?
• Poderia haver dependências involuntárias em relação a operadoras de redes móveis comerciais, reintroduzindo potencialmente vulnerabilidades que os sistemas ferroviários dedicados visavam evitar?

Dado que aparentemente é a primeira integração desse tipo na Europa, só o tempo dirá se o VoLTE sobre IMS se tornará o padrão de facto ou uma solução provisória no caminho para a adoção completa do FRMCS.