السكك الحديدية السويسرية تنتقل إلى VoLTE مع اقتراب إيقاف تشغيل 3G

يتم تسليط الضوء على تحول السكك الحديدية السويسرية إلى VoLTE مع اقتراب إيقاف تشغيل 3G من قبل BTW Media لأن الأدلة المنشورة تربطه بالبنية التحتية للإنترنت أو الحوكمة أو التبعيات التشغيلية أو رؤية السوق.

• يغطي النظام الآن حوالي 450 قطارًا وما يقرب من 1000 جهاز باستخدام VoLTE، مع "وقت تعطل صفري" منذ تشغيله.
• تحافظ الترقية على اتصالات السكك الحديدية الأساسية (مكالمات الطوارئ/الإيقاف، والتوزيع، ومعايير الترقيم) مع تحضير المستقبل لمعايير الاتصالات القادمة القائمة على 4G/5G مثل FRMCS.

ما حدث: مشغل السكك الحديدية الوطني السويسري SBB، بالتعاون مع Ericsson، نفذ ترقية تاريخية

مشغل السكك الحديدية الوطني السويسري SBB، بالتعاون مع Ericsson، نفذ ترقية تاريخية: التشغيل البيني لمعيار اتصالات السكك الحديدية القديمGSM-Rمع منصة حديثة للوسائط المتعددة تحت نظام IP (IMS) توفر الصوت عبر LTE (VoLTE).

في البداية، كان SBB يعتمد على GSM-R لاتصالات السكك الحديدية وعلى الشبكة العامة 3G من Swisscom للتجوال عندما كان تغطية GSM-R غير كافية، واجه SBB موعدًا نهائيًا صارمًا - تخطط Swisscom لإيقاف خدمات 3G بالكامل بحلول نهاية عام 2025.

لتجنب أي انقطاع، اختار SBB ليس فقط توسيع البنية التحتية القديمة GSM-R، بل بناء حلIMS/VoLTEمتقارب يحافظ على جميع الوظائف الحرجة للسلامة والمخصصة للسكك الحديدية (مثل مكالمات الإيقاف الطارئ، وتكييف الترقيم EIRENE، واتصالات التوزيع، والمكالمات الجماعية) أثناء ترحيل الخدمات الصوتية إلى 4G.

بدأ النشر في منتصف عام 2023، تلاه اختبارات داخلية، والتحقق في المختبر، وتجارب ميدانية مع قطارات تجريبية اعتبارًا من يناير 2025. بحلول أبريل 2025، تم نشر النظام على المستوى الوطني. بحلول ديسمبر 2025، يستخدم حوالي 450 قطارًا و1000 جهاز تشغيلي VoLTE مع وقت تعطل صفري.

تصف Ericsson التكامل بأنه أول مثال في أوروبا على التشغيل البيني GSM-R/IMS بهذا الحجم وتؤكد أنه يثبت جدوى الطريق نحو أنظمة اتصالات السكك الحديدية المستقبلية.

اقرأ أيضًا:Smile Nigeria تعزز نمو اتصالات 4G LTE
اقرأ أيضًا:Paratus تطلق أول شبكة متنقلة خاصة في ناميبيا، تعيد تعريف الاتصال

لماذا هذا مهم

خطوة SBB وEricsson تعالج عدة تحديات حرجة تتعلق بإيقاف 3G الوشيك: فهي تضمن اتصالات صوتية وبيانات حرجة للسلامة دون انقطاع، وتتجنب الاعتماد على شبكة سيتم إيقاف تشغيلها قريبًا، وتضع نموذجًا يمكن لمشغلي السكك الحديدية الأوروبيين الآخرين اتباعه.

من خلال الحفاظ على جميع ميزات السكك الحديدية لـ GSM-R عبر حل IMS/VoLTE - مكالمات الإيقاف الطارئ، والترقيم المحدد، ومكالمات التوزيع والجماعية - تظهر الترقية أنه يمكن ترحيل اتصالات السكك الحديدية عالية الجودة إلى شبكات IP دون التضحية بالسلامة أو الموثوقية.

علاوة على ذلك، يضع المشروع الأساس لاعتماد معيار FRMCS المستقبلي، والذي من المتوقع أن يعتمد على 5G. قد يشجع النجاح المبكر في مثل هذا الترحيل على قبول أوسع لانتقالات مماثلة في أماكن أخرى.

ومع ذلك، تثير المبادرة أيضًا أسئلة. على سبيل المثال:

• هل يمكن لبنية VoLTE/IMS الأساسية الحفاظ على نفس مستوى المرونة والأمان مثل GSM-R المخصص، خاصة في الظروف القاسية أو تحت التحميل العالي؟
• هل ستكون عملية الترحيل سلسة بنفس القدر لمشغلي السكك الحديدية الآخرين الذين لديهم شبكات أوسع أو أكثر تعقيدًا؟
• هل يمكن أن تكون هناك تبعيات غير مقصودة على مشغلي شبكات الهاتف المحمول التجارية، مما قد يعيد إدخال نقاط ضعف كانت أنظمة السكك الحديدية المخصصة تهدف إلى تجنبها؟

نظرًا لأن هذا يبدو أول تكامل من نوعه في أوروبا، سيخبرنا الوقت فقط ما إذا كان VoLTE عبر IMS سيصبح المعيار الفعلي أو حلاً مؤقتًا في طريق اعتماد FRMCS الكامل.