海運業界、ブロックチェーン船荷証券でデジタル化へ

BTW メディアが海運業界のブロックチェーン船荷証券によるペーパーレス化を取り上げるのは、公開された証拠がインターネットインフラ、ガバナンス、運用上の依存関係、または市場の可視性に関連しているためです。

• 香港に本社を置くグローバル海運ビジネスネットワーク（GSBN）は最近、フィンテック企業のアントグループと協力し、電子船荷証券（eBL）のプロトタイプ製品を発表しました。
• GSBN は eBL プロトタイプの開発を完了し、香港のホールセール中央銀行デジタル通貨（wCBDC）プロジェクトに統合される予定であることを、ベルトラン・チェン CEO が明らかにしました。
• アントグループのブロックチェーン技術により、eBL プロトタイプが wCBDC プロジェクトに統合されたことで、GSBN は海運業界におけるデジタル化の可能性を示しています。

BTW の見解
香港の wCBDC プロジェクトに統合された eBL プロトタイプに関する GSBN とアントグループとの協力は、海運業界におけるデジタル化の可能性を浮き彫りにしています。ブロックチェーンを活用することで、サプライチェーンプロセス全体で効率性、透明性、セキュリティが向上し、取引の合理化と関係者の管理負担軽減につながります。さらに、ブロックチェーンの不変台帳はデータの整合性と信頼を保証し、業界関係者間の協力と説明責任を強化します。消費者にとっては、配送時間の短縮と追跡の改善により、コミュニケーションが向上し、不確実性が低減されます。
– BTW メディア記者、シルビア・シェン

香港を拠点とするグローバル海運ビジネスネットワーク（GSBN）は最近、フィンテック企業のアントグループと提携し、最初のプロトタイプ製品を発表しました。GSBN の目標は、ブロックチェーン技術が海運業界における長年の紙ベースのプロセスをどのように変革できるかを探ることです。

GSBN、eBL プロトタイプを完成

グローバル海運ビジネスネットワークは、Cosco Shipping、Hapag-Lloyd、OOCL などの海運業界の大手企業を株主とする非営利コンソーシアムであり、CEO のベルトラン・チェンによれば、香港のホールセール中央銀行デジタル通貨（wCBDC）プロジェクトに統合するための電子船荷証券（eBL）プロトタイプを完成させました。

eBL プロトタイプは現在 wCBDC プロジェクトに統合されており、GSBN が使用するブロックチェーン技術であるアントグループの ZAN が発表しました。GSBN は、アリババグループホールディングの子会社であるアントとのこのパートナーシップを昨年 11 月に開始しました。

資金調達を求める買い手のビデオデモでは、売り手が eBL を銀行などの第三者に転送して評価とトークン発行を行い、投資家が買い手の返済から利益を得られるようにすることができました。

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海運業界はデジタル化を必要としている

歴史的に紙のプロセスに依存してきた海運業界は、特に商品の所有権と支払いに不可欠な船荷証券に関して、デジタル化が急務です。ブロックチェーンは、デジタル署名、所有権の証明、統合された商品追跡などの機能を提供することで、以前のシステムの欠点に対する解決策を提供します。

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チェン氏が指摘したように、現在、船荷証券のデジタル化率はわずか 2％です。世界の海運リーダーは 2030 年までの完全デジタル化を目指していますが、チェン氏によると、多様な法的枠組みなどの複雑な課題のため、進展は遅れています。

GSBN の取扱量は、2023 年 1 月に最初の eBL を発行してから年末までに 120,000 件を超えました。チェン氏は「GSBN は今年、200,000 件に達することを期待している」と述べました。