- O Global Shipping Business Network (GSBN), sediado em Hong Kong, revelou recentemente seu protótipo de produto de conhecimento de embarque eletrônico (eBL) em colaboração com a fintech Ant Group.
- O GSBN concluiu o desenvolvimento de um protótipo de eBL, que será integrado ao projeto de moeda digital de banco central atacadista (wCBDC) de Hong Kong, conforme revelou o CEO Bertrand Chen.
- Com a integração bem-sucedida do protótipo de eBL no projeto wCBDC, facilitada pela tecnologia blockchain do Ant Group, o GSBN demonstra o potencial da digitalização na indústria de transporte marítimo.
NOSSA OPINIÃO
A colaboração do GSBN com o Ant Group no protótipo de eBL, integrado ao projeto wCBDC de Hong Kong, destaca o potencial da digitalização no setor de transporte marítimo. Ao explorar a blockchain, o setor pode se beneficiar de maior eficiência, transparência e segurança em todos os processos da cadeia de suprimentos, racionalizando transações e reduzindo encargos administrativos para as partes interessadas. Além disso, o registro imutável da blockchain garante a integridade e a confiança dos dados, promovendo maior colaboração e responsabilidade entre os atores do setor. Para os consumidores, isso resulta em prazos de entrega mais rápidos e rastreamento aprimorado, melhorando a comunicação e reduzindo incertezas.
–Sylvia Shen, jornalista da BTW
O Global Shipping Business Network (GSBN), sediado em Hong Kong, lançou recentemente seuprimeiro produto protótipoem parceria com a fintech Ant Group. O objetivo do GSBN é explorar como a tecnologia blockchain pode transformar um processo há muito baseado em papel no setor de transporte marítimo.
GSBN conclui protótipo de eBL
O Global Shipping Business Network, um consórcio sem fins lucrativos cujos acionistas incluem grandes players do setor de transporte marítimo como Cosco Shipping, Hapag-Lloyd e OOCL, finalizou um protótipo de conhecimento de embarque eletrônico (eBL) para integrá-lo aoprojeto de moeda digital de banco central atacadista (wCBDC) de Hong Kong, segundo o CEO Bertrand Chen.
O protótipo de eBL está atualmente integrado ao projeto wCBDC, conforme declarado por ZAN do Ant Group, a tecnologia blockchain usada pelo GSBN. O GSBN iniciou essa parceria com a Ant, uma subsidiária do Alibaba Group Holding, em novembro passado.
Em uma demonstração em vídeo de um comprador buscando financiamento, o vendedor pode transferir o eBL a um terceiro, como um banco, para avaliação e criação de tokens, permitindo que investidores lucrem com o reembolso do comprador.
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Setor de transporte marítimo precisa de digitalização
O setor de transporte marítimo, historicamente dependente de processos em papel, tem uma necessidade crucial de digitalização, especialmente no que diz respeito ao conhecimento de embarque, um documento essencial para a propriedade e o pagamento de mercadorias. A blockchain oferece uma solução para as deficiências dos sistemas anteriores, fornecendo recursos como assinaturas digitais, prova de propriedade e rastreamento integrado de mercadorias.
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Atualmente, apenas 2% dos conhecimentos de embarque são digitalizados,como destacouChen. Embora os líderes globais do transporte marítimo visem a digitalização completa até 2030, o progresso tem sido lento devido a desafios complexos, incluindo a diversidade de arcabouços legais, segundo Chen.
O volume de negócios ultrapassou 120 mil no final do ano após a publicação de seu primeiro eBL em janeiro de 2023. Chen afirmou: "O GSBN espera atingir 200 mil este ano."