Setor marítimo se tornará digital com conhecimento de embarque em blockchain

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• A Global Shipping Business Network (GSBN), com sede em Hong Kong, revelou recentemente seu protótipo de conhecimento de embarque eletrônico (eBL) em colaboração com a fintech Ant Group.
• A GSBN concluiu o desenvolvimento de um protótipo de eBL, que será integrado ao projeto de moeda digital de banco central no atacado (wCBDC) de Hong Kong, conforme revelado pelo CEO Bertrand Chen.
• Com a integração bem-sucedida do protótipo de eBL no projeto wCBDC, facilitada pela tecnologia blockchain do Ant Group, a GSBN demonstra o potencial de digitalização no setor marítimo.

NOSSA ANÁLISE
A parceria da GSBN com o Ant Group no protótipo de eBL, integrado ao projeto wCBDC de Hong Kong, demonstra o potencial de digitalização no setor marítimo. Ao utilizar blockchain, o setor pode obter maior eficiência, transparência e segurança nos processos da cadeia de suprimentos, agilizando as transações e reduzindo a carga administrativa para os participantes. Além disso, o registro imutável da blockchain garante a integridade e a confiança dos dados, promovendo maior colaboração e responsabilidade entre as entidades do setor. Para os consumidores, isso significa prazos de entrega mais rápidos e melhor rastreamento, resultando em melhor comunicação e menos incertezas.
–Sylvia Shen, BTW Reporter

A Global Shipping Business Network (GSBN), com sede em Hong Kong, lançou recentemente seuprimeiro protótipoem parceria com a fintech Ant Group. O objetivo da GSBN é explorar como a tecnologia blockchain pode transformar um processo tradicional baseado em papel no setor marítimo.

GSBN conclui protótipo de eBL

A Global Shipping Business Network, um consórcio sem fins lucrativos com acionistas como grandes players do setor marítimo, como Cosco Shipping, Hapag-Lloyd e OOCL, finalizou um protótipo de conhecimento de embarque eletrônico (eBL) para incorporação noprojeto de moeda digital de banco central no atacado (wCBDC) de Hong Kong, de acordo com o CEO Bertrand Chen.

O protótipo de eBL está atualmente integrado ao projeto wCBDC, conforme declarado pela ZAN do Ant Group, a tecnologia blockchain utilizada pela GSBN. A GSBN iniciou essa parceria com a Ant, uma afiliada do Alibaba Group Holding, em novembro.

Em uma demonstração em vídeo de um comprador buscando financiamento, o vendedor pode transferir o eBL para um terceiro, como um banco, para avaliação e criação de tokens, permitindo que investidores lucrem com o pagamento do comprador.

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Setor marítimo precisa de digitalização

O setor marítimo, historicamente dependente de processos baseados em papel, enfrenta uma necessidade crítica de digitalização, particularmente em relação ao conhecimento de embarque — documento essencial para a propriedade da carga e pagamento. A blockchain apresenta uma solução para as deficiências encontradas em sistemas anteriores, oferecendo recursos como assinaturas digitais e comprovação de propriedade, além de rastreamento integrado de mercadorias.

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Atualmente, apenas 2% dos conhecimentos de embarque são digitalizados, conforme observado por Chen. Embora líderes globais do setor busquem a digitalização total até 2030, o progresso tem sido lento devido a desafios complexos, incluindo diferentes estruturas legais, de acordo com Chen.

O volume da empresa ultrapassou 120.000 até o final do ano, após o lançamento de seu primeiro eBL em janeiro de 2023. Chen disse: “A GSBN espera aumentar esse número para 200.000 este ano.”