• Global Shipping Business Network (GSBN) со штаб-квартирой в Гонконге недавно представил прототип электронного коносамента (eBL) в партнёрстве с финтех-компанией Ant Group.
  • GSBN завершил разработку прототипа eBL, который будет интегрирован в проект оптовой цифровой валюты центрального банка (wCBDC) Гонконга, сообщил генеральный директор Бертран Чен.
  • Благодаря успешной интеграции прототипа eBL в проект wCBDC, обеспеченной блокчейн-технологией Ant Group, GSBN демонстрирует потенциал цифровизации в сфере морских грузоперевозок.

НАШЕ МНЕНИЕ
Сотрудничество GSBN с Ant Group по прототипу eBL, интегрированному в проект wCBDC Гонконга, показывает потенциал цифровизации в сфере морских грузоперевозок. Благодаря блокчейну отрасль может получить более высокую эффективность, прозрачность и безопасность во всех процессах цепочки поставок, что упрощает сделки и снижает административную нагрузку на участников. Кроме того, неизменяемый реестр блокчейна гарантирует целостность данных и доверие к ним, способствуя более тесному сотрудничеству и подотчётности между игроками отрасли. Для потребителей это означает более быстрые сроки доставки и улучшенное отслеживание, что улучшает коммуникацию и снижает неопределённость.
– Сильвия Шен, журналистка BTW

Global Shipping Business Network (GSBN) со штаб-квартирой в Гонконге недавно запустил свойпервый прототип продуктав партнёрстве с финтех-компанией Ant Group. Цель GSBN — изучить, как технология блокчейна может преобразовать давний бумажный процесс в сфере морских грузоперевозок.

GSBN завершил прототип eBL

Global Shipping Business Network — некоммерческий консорциум, среди акционеров которого крупные игроки морской отрасли, такие как Cosco Shipping, Hapag-Lloyd и OOCL, — завершил создание прототипа электронного коносамента (eBL) для интеграции впроект оптовой цифровой валюты центрального банка (wCBDC) Гонконга, сообщил генеральный директор Бертран Чен.

Прототип eBL сейчас интегрируется в проект wCBDC; об этом заявила ZAN — блокчейн-технология Ant Group, которую использует GSBN. GSBN начал партнёрство с Ant, дочерней компанией Alibaba Group Holding, в ноябре прошлого года.

В видеодемонстрации, где покупатель ищет финансирование, продавец может передать eBL третьей стороне, например банку, для оценки и выпуска токенов, что позволяет инвесторам получать выгоду от выплат покупателя.

Читайте также:FedEx запускает платформу электронной коммерции, чтобы конкурировать с Amazon

Морская отрасль нуждается в цифровизации

Морская отрасль, исторически зависящая от бумажных процессов, остро нуждается в цифровизации, особенно в части коносамента — документа, критически важного для подтверждения права собственности на груз и его оплаты. Блокчейн закрывает пробелы прежних систем, предлагая такие возможности, как цифровые подписи, подтверждение права собственности и сквозное отслеживание грузов.

Читайте также:Цифровой банк Onyx Private закрывает розничные сервисы и сосредоточится на B2B

Сейчас оцифровано лишь 2 % коносаментов, подчёркивает Чен. Хотя мировые лидеры морской отрасли ставят цель полностью оцифровать этот процесс к 2030 году, прогресс идёт медленно из-за сложных задач, в том числе различий в правовых системах, отмечает Чен. Объём операций компании превысил 120 000 к концу года после выпуска первого eBL в январе 2023 года. Чен заявил: «GSBN надеется достичь 200 000 в этом году».