• 中国の電気自動車スタートアップである Nio と Xpeng は、今年、新ブランドで車を発売する計画で、より安価な市場セグメントに参入する。
  • Nio の初の大衆向け車両は Tesla の Model Y よりも安い SUV になると、CEO の William Li が CNBC の Eunice Yoon に木曜日語った。
  • Xpeng は Nio よりもやや低い価格帯で車を販売していると、副社長兼共同社長の Brian Gu が木曜日述べた。

中国の電気自動車スタートアップであるNioとXpengは、今年、より安価な市場セグメントをターゲットに、新ブランドで車を発売する予定である。

新ブランドの車について

Nio の CEO William Li は CNBC の Eunice Yoon に対し、同社初の大衆向け車両は Tesla の Model Y よりも安価な SUV になると木曜日に述べた。中国では Tesla の SUV の価格は 24 万 9900 元（35,197 ドル）である。

約 10 年前に米国上場企業として Nio が立ち上げられた当初、中国の電気自動車市場の多くの先発プレイヤーと同様に、同社は高級車セグメントをターゲットにしていた。5 万ドル以上する同社の車には、Nio のクラブハウスやバッテリー交換・充電ネットワークなど、顧客向けの追加機能が備わっている。

Nio は新ブランド「Onvo」（中国語で「楽道」）を 5 月中旬に発売する予定である。同社によると、この名前はターゲット消費者層が共有する家族の幸せな時間を象徴するものだという。

副社長兼共同社長の Brian Gu は CNBC に対し、Nio よりもやや低い価格帯の車を提供する Xpeng が、今後 2～3 か月以内に新しいサブブランド「Mona」を発表する予定であると木曜日に述べた。

Gu によると、新車の販売価格は 15 万元（20,700 ドル）未満で、Nio の計画より低くなるという。Xpeng は昨夏、ライドシェアアプリ運営会社である Didi と提携し、この価格帯の大衆向け新ブランドを設立すると発表していた。

中国における Xpeng の主なセールスポイントの 1 つは、運転支援ソフトウェアである。同国は現在、Tesla の完全自動運転に相当するソフトウェアを利用できない。

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中国の新エネルギー車市場

新車の発売は、中国の新エネルギー車市場におけるバッテリー式電気自動車およびハイブリッド車の激しい価格競争と時期が重なる。現在、国内で販売される新車の乗用車の 40％以上がこのタイプである。

中国では現在、わずか 2〜3 のブランドがマスマーケットの約 80％を支配しており、一方で少なくとも十数ブランドがプレミアムセグメントで競合している。

Autohome の今年第 1 四半期のデータによると、25 万元未満の価格帯では、Tesla の Model Y が中国で最も売れているバッテリー式電気 SUV である。