Start-ups chinesas de carros elétricos Nio e Xpeng lançarão novos carros

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• Start-ups chinesas de carros elétricos Nio e Xpeng estão se voltando para um segmento de mercado mais barato com planos de lançar carros com novas marcas este ano.
• O primeiro carro de mercado de massa da Nio será um SUV mais barato que o Model Y da Tesla, disse o CEO William Li à Eunice Yoon da CNBC na quinta-feira.
• A Xpeng vende seus carros em uma faixa de preço ligeiramente inferior à da Nio, disse o vice-presidente e copresidente Brian Gu na quinta-feira.

As start-ups chinesas de veículos elétricosNioeXpengpretendemlançar carros com novas marcaseste ano, visando um segmento de mercado mais barato.

Sobre os carros com novas marcas

O CEO William Li, da Nio, disse à Eunice Yoon, da CNBC, na quinta-feira, que o primeiro veículo de mercado de massa da empresa será um SUV que custa menos que o Model Y da Tesla. Na China, o SUV da Tesla tem preço de 249.900 yuans (US$ 35.197).

Quando foi lançada há aproximadamente dez anos, a Nio, listada nos EUA, como muitos dos primeiros participantes do mercado chinês de carros elétricos, visava o segmento de luxo. Seus carros, que podem custar US$ 50.000 ou mais, vêm com recursos extras para os clientes, como clubes Nio e uma rede de locais para troca e recarga de baterias.

A Nio pretende lançar sua nova marca, Onvo, ou "Le Dao" em chinês, em meados de maio. A empresa diz que o nome pretende simbolizar momentos felizes em família compartilhados pelo segmento de consumidores-alvo.

O vice-presidente e copresidente Brian Gu disse à CNBC na quinta-feira que a Xpeng, que oferece seus veículos a um preço ligeiramente inferior ao da Nio, pretende lançar sua nova submarca Mona nos próximos dois a três meses.

De acordo com Gu, os novos carros serão vendidos por menos de 150.000 yuans (US$ 20.700), valor inferior ao que a Nio pretende vender. A Xpeng anunciou no verão passado que criaria uma nova marca de mercado de massa para essa faixa de preço em conjunto com a Didi, operadora do aplicativo de transporte.

Um dos principais pontos de venda da Xpeng na China é seu software de assistência ao motorista. O país atualmente não tem acesso ao software equivalente de direção autônoma total da Tesla.

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Mercado de carros de nova energia na China

O lançamento dos novos automóveis coincide com uma guerra de preços acirrada por veículos exclusivamente a bateria e híbridos no mercado chinês de carros de nova energia. Atualmente, bem mais de 40% dos carros de passeio recém-vendidos no país são desse tipo.

Na China, apenas duas ou três marcas atualmente controlam cerca de 80% do mercado de massa, enquanto pelo menos uma dúzia de marcas competem no segmento premium.

Por menos de 250.000 yuans, o Model Y da Tesla é o SUV elétrico a bateria mais vendido na China, de acordo com dados da Autohome para o primeiro trimestre deste ano.