- تتجه شركتا نيو وشياوبنغ الصينيتان الناشئتان للسيارات الكهربائية إلى شريحة سوق أقل سعرًا، مع خطط لإطلاق سيارات تحت علامة تجارية جديدة هذا العام.
- أول سيارة من نيو ستكون سيارة دفع رباعي أرخص من تيسلا موديل Y، حسبما صرح الرئيس التنفيذي ويليام لي ليونيس يون من CNBC يوم الخميس.
- تبيع شياوبنغ سياراتها بنطاق سعري أقل قليلاً من نيو، حسبما صرح نائب الرئيس والمشارك بريان جو يوم الخميس.
تعتزم شركتا نيو وشياوبنغ الصينيتان للسيارات الكهربائيةنيووشياوبنغإطلاق سيارات تحت علامة تجارية جديدةهذا العام، مستهدفتين شريحة سوق أقل سعرًا.
حول السيارات تحت العلامة التجارية الجديدة
أعلن ويليام لي، الرئيس التنفيذي لنيو، يوم الخميس ليونيس يون من CNBC أن أول سيارة للجمهور من الشركة ستكون سيارة دفع رباعي أرخص من تيسلا موديل Y. في الصين، يُعرض SUV تيسلا بسعر 249,900 يوان (35,197 دولارًا).
عندما أطلقت نيو، المدرجة في الولايات المتحدة، منذ حوالي عشر سنوات، مثل العديد من اللاعبين الأوائل في سوق السيارات الكهربائية الصيني، كانت تستهدف شريحة الفخامة. سياراتها، التي يمكن أن تكلف 50,000 دولار أو أكثر، مزودة بميزات إضافية للعملاء، مثل صالات نيو وشبكة من محطات تبديل البطاريات والشحن.
تخطط نيو لإطلاق علامتها التجارية الجديدة، أونفو، أو "لي داو" بالصينية، في منتصف مايو. تقول الشركة إن الاسم يرمز إلى اللحظات السعيدة العائلية التي يشاركها قطاع المستهلكين المستهدف.
صرح نائب الرئيس والرئيس المشارك بريان جو يوم الخميس لـ CNBC أن شياوبنغ، التي تقدم سياراتها بسعر أقل قليلاً من نيو، تعتزم تقديم علامتها الفرعية الجديدة مونا في الشهرين أو الثلاثة المقبلة.
وفقًا لجو، ستباع السيارات الجديدة بأقل من 150,000 يوان (20,700 دولار)، وهو أقل مما تخطط نيو لبيعه. أعلنت شياوبنغ الصيف الماضي أنها ستنشئ علامة تجارية جديدة للجمهور لهذا النطاق السعري بالتعاون مع ديدي، مشغل تطبيق مشاركة الركوب.
واحدة من أكبر نقاط بيع شياوبنغ في الصين هي برنامج مساعدة القيادة. لا تتمتع البلاد حاليًا بإمكانية الوصول إلى برنامج القيادة الذاتية الكاملة المكافئ من تيسلا.
اقرأ أيضًا:كم تكلفة محطة شحن تجارية للسيارات الكهربائية؟
اقرأ أيضًا:أكبر 5 شركات شحن للسيارات الكهربائية
سوق المركبات ذات الطاقة الجديدة في الصين
يتزامن إطلاق السيارات الجديدة مع حرب أسعار شرسة على السيارات الكهربائية والهجينة التي تعمل بالبطاريات في سوق المركبات ذات الطاقة الجديدة في الصين. اليوم، أكثر بكثير من 40% من سيارات الركاب الجديدة المباعة في البلاد من هذا النوع.
في الصين، تسيطر علامتان أو ثلاث علامات تجارية فقط حاليًا على حوالي 80% من السوق الشامل، في حين تتنافس ما لا يقل عن اثنتي عشرة علامة تجارية في الشريحة الممتازة.
بأقل من 250,000 يوان، يعتبر تيسلا موديل Y هو SUV الكهربائي الأكثر مبيعًا في الصين، وفقًا لبيانات أوتوهوم للربع الأول من هذا العام.