• LINX によると、LON2 はピークトラフィック 1Tbps に達し、同社の各プラットフォームを合計したトラフィックは 13Tbps を超えました
  • Metro Resilience は、会員の LON1 接続を直接ミラーリングする対象の LON2 サービスに 60% の割引を提供します

事実

ロンドンインターネットエクスチェンジ（LINX）は 9 月 15 日、LON2 ネットワークのトラフィックがピーク 1Tbps の新記録を達成し、LINX の各プラットフォームを合計したトラフィックは 13Tbps を超えたと発表しました。より大規模なロンドンの LON1 ファブリックは、ほぼ 9.8Tbps でピークに達します。

LON2 は LON1 とは別に運用され、会員にトラフィックを交換できるもう一つのファブリックを提供します。LINX は 7 月に Metro Resilience 施策を開始し、既存の LON1 サービスに一致する直接会員には、対象の LON2 ポートアクセスとピアリング帯域幅に 60% の割引を提供しています。

また、このエクスチェンジは SR Linux を稼働する Nokia IXR ハードウェアで LON2 を刷新し、400 ギガビットイーサネット接続に対応できると述べています。1Tbps という数値はこのファブリックが運んだトラフィックを記録したものであり、総設備容量を測定したものでも、個々の会員が完全に分離したネットワーク経路を持つことの証明でもありません。

評価

LON2 を追加する会員は、LON1 が利用できない場合に使えるもう一つのエクスチェンジファブリックをトラフィックに与えていることになります。1Tbps のピークは LON2 が大幅な実トラフィックを運んでいることを示し、60% の割引は両プラットフォームで一致した接続を維持するエクスチェンジコストを下げます。

しかし、その分離はトラフィックがエクスチェンジに到達する前になくなる可能性があります。両方の接続が同じアクセス事業者、建物、ルーターに依存している場合、一つの障害でも両方の経路を中断しかねません。また、LON1 が利用できないときに LON2 を経由して重要なピアに到達できるよう、ルーティングを設計する必要もあります。したがって、二つのエクスチェンジポートは、サービス注文上では実際の運用よりも多様に見えることがあります。

BTW の読者にとって、1Tbps の記録は会員個々のレジリエンスよりも LON2 の利用状況を物語っています。第 2 のファブリックを検討するネットワークは、各接続への物理経路を把握し、実際のフェイルオーバーをテストして、どのトラフィックとピアが到達可能なままかを確認すべきです。

注目ポイント

より多くの大手ネットワークが LON1 と LON2 の両方に接続するか、そして Metro Resilience 開始後に LON2 のトラフィックが上昇を続けるかを注視してください。個々の会員にとっては、フェイルオーバーのテストがより強い証拠になります。どれだけのトラフィックが移るか、どのピアが到達可能なままであるか、そして第 2 の接続が同じ事業者、建物、ルーターを回避しているかどうかです。