• LINX meldet für LON2 einen Spitzenwert von 1 Tbit/s, während der Gesamtverkehr über alle LINX-Plattformen 13 Tbit/s überstieg
  • Metro Resilience bietet 60 % Rabatt auf berechtigte LON2-Dienste, die die LON1-Anbindung eines Mitglieds direkt spiegeln

Die Fakten

Der London Internet Exchange gab am 15. September bekannt, dass sein LON2-Netz einen neuen Verkehrsspitzenwert von 1 Tbit/s verzeichnet habe, während der Gesamtverkehr über alle LINX-Plattformen 13 Tbit/s überstiegen habe. Der größere Londoner Fabric LON1 erreicht Spitzenwerte von fast 9,8 Tbit/s.

LON2 wird getrennt von LON1 betrieben und gibt Mitgliedern einen weiteren Fabric zum Verkehrsaustausch. LINX startete seine Initiative Metro Resilience im Juli und bietet 60 % Rabatt auf berechtigte LON2-Portzugänge und Peering-Bandbreite, wenn ein Direct Member einen bestehenden LON1-Dienst spiegelt.

Der Exchange hat LON2 zudem mit Nokia-IXR-Hardware auf Basis von SR Linux erneuert und teilt mit, dass das Netz nun 400-Gigabit-Ethernet-Anschlüsse unterstützen kann. Der Wert von 1 Tbit/s erfasst den über den Fabric transportierten Verkehr; er ist weder ein Maß für die insgesamt installierte Kapazität noch ein Nachweis, dass einzelne Mitglieder über vollständig getrennte Netzpfade verfügen.

Die Einordnung

Mitglieder, die LON2 hinzufügen, geben ihrem Verkehr einen weiteren Exchange-Fabric für den Fall, dass LON1 nicht verfügbar ist. Der Spitzenwert von 1 Tbit/s zeigt, dass LON2 einen erheblichen Teil des Live-Verkehrs trägt, während der Rabatt von 60 % die Exchange-Kosten senkt, gespiegelte Anschlüsse auf beiden Plattformen vorzuhalten.

Diese Trennung kann verschwinden, bevor der Verkehr überhaupt den Exchange erreicht. Hängen beide Anschlüsse vom selben Zulieferer, Gebäude oder Router ab, kann ein einziger Ausfall weiterhin beide Pfade unterbrechen. Auch das Routing muss dafür sorgen, dass wichtige Peers über LON2 erreichbar bleiben, wenn LON1 ausfällt. Zwei Exchange-Ports können daher auf dem Dienstauftrag diverser aussehen als im Betrieb.

Für BTW-Leser sagt der Rekord von 1 Tbit/s mehr über die Nutzung von LON2 aus als über die Resilienz eines einzelnen Mitglieds. Netze, die den zweiten Fabric in Betracht ziehen, sollten den physischen Pfad zu jedem Anschluss kartieren und ein tatsächliches Failover testen, um zu sehen, welcher Verkehr und welche Peers erreichbar bleiben.

Worauf zu achten ist

Beobachten Sie, ob sich mehr große Netze sowohl an LON1 als auch an LON2 anschließen und ob der LON2-Verkehr nach dem Start von Metro Resilience weiter steigt. Für einzelne Mitglieder liefern Failover-Tests aussagekräftigere Belege: wie viel Verkehr umgeleitet wird, welche Peers erreichbar bleiben und ob der zweite Anschluss denselben Carrier, dasselbe Gebäude und denselben Router umgeht.