- La « plus belle, la plus facile à conduire et la plus intelligente des voitures » autoproclamée de Xiaomi sera vendue à moins de 500 000 yuans (69 424 USD), a déclaré le PDG Lei Jun.
- La SU7 sera disponible en deux versions: une avec une autonomie allant jusqu’à 668 km avec une seule charge, et une autre avec une autonomie allant jusqu’à 800 km.
- Xiaomi, qui s’est engagé à investir 10 milliards de dollars dans l’automobile au cours de la prochaine décennie, est l’un des rares nouveaux acteurs du marché chinois des véhicules électriques à avoir reçu l’approbation des autorités.
Le PDG de Xiaomi a déclaré lundi que son objectif pour le premier véhicule électrique de l’entreprise était qu’il soit la « plus belle, la plus facile à conduire et la plus intelligente des voitures » à moins de 500 000 yuans (69 424 USD), alors que le fabricant chinois d’électronique se prépare à prendre des commandes cette semaine.
La Xiaomi SU7 en vente
L’entreprise annoncera jeudi soir sa fourchette de prix officielle et commencera à prendre des commandes pour la voiture, baptisée SU7, SU signifiant Speed Ultra, selon Reuters.
Les commentaires du PDG Lei Jun, publiés sur son compte Weibo officiel, marquent la première fois que l’entreprise confirme la borne supérieure de sa fourchette de prix.
Lei a vanté sa technologie capable d’offrir une accélération supérieure à celle des voitures Tesla et des véhicules électriques de Porsche.
Lundi, les boutiques Xiaomi en Chine ont également commencé à exposer la voiture, avec de longues files d’attente de clients potentiels et de blogueurs automobiles désireux de voir de plus près le modèle « bleu océan ».
La SU7 sera disponible en deux versions: une avec une autonomie allant jusqu’à 668 km avec une seule charge, et une autre avec une autonomie allant jusqu’à 800 km. À titre de comparaison, la Tesla Model S a une autonomie allant jusqu’à 650 km.
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Xiaomi dans le secteur automobile
Le cinquième fabricant de smartphones en Chine cherche à se diversifier dans les véhicules électriques face à une demande stagnante pour les smartphones, une initiative proposée pour la première fois en 2021.
Parmi les autres entreprises technologiques chinoises qui se sont associées à des constructeurs automobiles pour développer des véhicules électriques figurent le géant des télécommunications Huawei et le moteur de recherche Baidu.
Xiaomi s’est engagé à investir 10 milliards de dollars américains dans l’automobile sur une décennie et est l’un des rares nouveaux acteurs du marché chinois des véhicules électriques à avoir obtenu l’approbation des autorités.
Ses voitures sont produites par une filiale du constructeur automobile public BAIC Group dans une usine de Pékin d’une capacité annuelle de 200 000 véhicules.