Résumé

  • ViaSat-3 F3 est entré en service dans toute l’Asie-Pacifique, sa capacité étant désormais proposée aux clients et les activités génératrices de revenus ayant commencé
  • Viasat affirme que le satellite ajoute plus de 1 Tbit/s de capacité flexible et fait plus que doubler la bande passante de sa flotte satellitaire existante desservant la région

Les faits

Viasat a annoncé le 31 août que ViaSat-3 F3 était entré en service dans toute l’Asie-Pacifique et que sa capacité était désormais proposée aux clients. L’entreprise a présenté cette étape comme le début des activités génératrices de revenus du satellite. F3 est conçu pour fournir plus de 1 Tbit/s de capacité, pouvant être déplacée au sein de sa zone de couverture, et Viasat affirme qu’il fait plus que doubler la bande passante disponible grâce à sa flotte satellitaire existante desservant la région.

Le satellite a été lancé le 29 avril, puis a achevé le déploiement de son réflecteur et de sa flèche avant de passer aux essais en orbite et à l’intégration au réseau. La précédente couverture de BTW s’était arrêtée à cette étape, car Viasat n’avait pas encore démontré que la capacité de F3 était disponible sous la forme d’un service opérationnel. L’annonce du 31 août comble cette lacune, même si Viasat n’a communiqué ni le taux d’utilisation de F3, ni le trafic client, ni une contribution distincte aux revenus.

Analyse

F3 constitue désormais une capacité que Viasat peut intégrer aux réseaux de ses clients, plutôt qu’un engin spatial attendant l’achèvement de sa mise en service. Cela modifie les activités liées à cet actif. Le trafic peut être transféré vers le satellite, de nouveaux clients peuvent être activés et Viasat peut orienter la capacité vers les zones de l’Asie-Pacifique où se concentre la demande de connectivité dans l’aviation, le maritime, les administrations et d’autres secteurs.

La question qui reste sans réponse est celle de la rapidité avec laquelle cette capacité sera utilisée. L’entrée en service confirme que le satellite et le réseau associé sont prêts pour des activités commerciales, mais elle ne montre pas le volume de trafic transporté par F3 ni les revenus qu’il génère. Ces chiffres mettront du temps à apparaître, à mesure que les clients seront activés et que la capacité sera répartie dans la région.

Pour les lecteurs de BTW, F3 a franchi l’étape de l’entrée en service qui restait en suspens après le déploiement de son réflecteur. Les activations de clients, le trafic transporté et la contribution aux revenus constituent désormais des indicateurs plus utiles pour évaluer le satellite qu’une nouvelle étape d’ingénierie.

À surveiller

Il faudra surveiller l’annonce de clients utilisant F3, notamment dans la connectivité aéronautique et maritime, ainsi que les éléments montrant que du trafic est transféré vers la nouvelle capacité. Les prochaines publications financières de Viasat pourraient également indiquer si F3 contribue au trafic régional, aux revenus ou au rendement à mesure que son utilisation progresse.