Tramwaje Warszawskie sp. z o.o. is Warsaw's sole municipal tram operator, carrying 252 million passengers in 2024 and maintaining 346 km of track. It also holds a small internet number resource footprint (AS210831, 85.219.213.0/24) visible in public routing data but not linked in sources to tram operations. The profile details its legal identity, physical control surface, and digital registry perimeter, while noting the absence of named individuals and the narrow digital dependency evidence. Watchpoints include registry changes, routing announcements, and official disclosures tying digital assets to control systems.
Tramwaje Warszawskie sp. z o.o. operates and maintains Warsaw's tram network, providing collective public transport as mandated by its city ownership. It manages extensive physical infrastructure—track, overhead contact lines, and traction substations—while also administering a RIPE-registered autonomous system and a small IPv4 prefix. The digital resources are a limited, publicly visible side presence, not a replacement for the company's core transit identity.
The company is tracked because of its critical transportation role in Poland's capital, where service disruptions directly affect hundreds of thousands of daily journeys. Its internet resources add a narrower monitoring channel: changes in AS210831's registry record, routing announcements, or upstream dependencies could signal digital shifts worth noting, though the public evidence does not currently tie them to operational control systems.
The company is tracked because of its critical transportation role in Poland's capital, where service disruptions directly affect hundreds of thousands of daily journeys. Its internet resources add a narrower monitoring channel: changes in AS210831's registry record, routing announcements, or upstream dependencies could signal digital shifts worth noting, though the public evidence does not currently tie them to operational control systems.
Tramwaje Warszawskie sp. z o.o. operates and maintains Warsaw's tram network, providing collective public transport as mandated by its city ownership. It manages extensive physical infrastructure—track, overhead contact lines, and traction substations—while also administering a RIPE-registered autonomous system and a small IPv4 prefix. The digital resources are a limited, publicly visible side presence, not a replacement for the company's core transit identity.
Tram service reliability, infrastructure works, and passenger communication are the main public-facing consequences of the company's activity. The internet footprint contributes monitoring value: routing or registry changes could indicate digital reorganisation, but absent a proven link to tram systems, these signals should be treated with caution and not misinterpreted as operational risk indicators.
Tramwaje Warszawskie sp. z o.o. is Warsaw's sole municipal tram operator, carrying 252 million passengers in 2024 and maintaining 346 km of track. It also holds a small internet number resource footprint (AS210831, 85.219.213.0/24) visible in public routing data but not linked in sources to tram operations. The profile details its legal identity, physical control surface, and digital registry perimeter, while noting the absence of named individuals and the narrow digital dependency evidence. Watchpoints include registry changes, routing announcements, and official disclosures tying digital assets to control systems.
Tram service reliability, infrastructure works, and passenger communication are the main public-facing consequences of the company's activity. The internet footprint contributes monitoring value: routing or registry changes could indicate digital reorganisation, but absent a proven link to tram systems, these signals should be treated with caution and not misinterpreted as operational risk indicators.
| 0.90–1.00 | A | High — direct sources |
| 0.75–0.89 | A/B | Strong |
| 0.55–0.74 | B/C | Medium |
| 0.35–0.54 | C/D | Weak–medium |
| 0.10–0.34 | D | Weak signal |
| 0.00–0.09 | D | Internal monitoring |
Several public sources
Tramwaje Warszawskie sp. z o.o.
Tramwaje Warszawskie sp. z o.o. est l'unique opérateur municipal de tramway de Varsovie, transportant plus de 250 millions de passagers par an sur 346 km de voies. La société détient également le système autonome AS210831 et le bloc IPv4 85.219.213.0/24, ce qui crée une surface de surveillance numérique secondaire visible publiquement mais non encore liée aux opérations de tramway.
Enjeux
La fiabilité du service de tramway, les travaux d'infrastructure et la communication avec les passagers sont les principales conséquences publiques de l'activité de l'entreprise. L'empreinte Internet apporte une valeur de surveillance: les changements de routage ou de registre pourraient indiquer une réorganisation numérique, mais en l'absence de lien avéré avec les systèmes de tramway, ces signaux doivent être traités avec prudence et ne pas être interprétés à tort comme des indicateurs de risque opérationnel. Voir aussi: FR-GAMMICCHIAMA-20260516 GAMMICCHIA Matt trading as NET2LAN.
Ce que montrent les sources publiques
Tramwaje Warszawskie sp. z o.o. est l'unique opérateur municipal de tramway de Varsovie, ayant transporté 252 millions de passagers en 2024 sur 346 kilomètres de voies. La société est entièrement détenue par la Ville de Varsovie et exploite un réseau dense de lignes aériennes de contact, 48 sous-stations de traction et des dépôts. Elle détient également le système autonome AS210831 et le préfixe IPv4 85.219.213.0/24, une petite empreinte numérique enregistrée dans RIPE depuis août 2021.
L'identité première de l'entreprise est le transport physique. Son Bulletin d'Information Publique (BIP) et le dernier rapport annuel détaillent les opérations: 52 millions de véhicules-kilomètres, 346 kmtp de voies et 331,9 km de réseau de contact aérien. L'accès pour les passagers — email, téléphone et e-Doręczenia — est répertorié publiquement. La gouvernance repose sur une assemblée des actionnaires, un conseil de surveillance et un conseil d'administration, bien qu'aucun nom individuel ne soit divulgué. Voir aussi: cve.
AS210831 apparaît dans les données BGP publiques et les ressources IP tierces, assigné 256 adresses IPv4 sur 85.219.213.0/24. Une connectivité en amont est observée vers T-Mobile Polska S.A. et Horyzont Technologie Internetowe sp. z o.o. Aucune annonce de routage active n'est actuellement documentée dans le dossier de preuves, de sorte que le statut opérationnel du préfixe est incertain. Voir aussi: Arseniy Likhacev.
Ce qui manque dans les archives publiques, c'est un lien quelconque entre ces ressources Internet et les systèmes de contrôle ou d'information des passagers du tramway. Le BIP répertorie les activités logicielles et le traitement des données comme fonctions auxiliaires, mais aucune source ne lie l'ASN au SCADA, à la billetterie ou au suivi en temps réel des véhicules. L'empreinte numérique reste donc une surface de surveillance secondaire, et non un indicateur de dépendance opérationnelle. Voir aussi: Letiste Praha, a. s..
Pour quelqu'un qui suit l'entreprise, l'impact principal reste sur les rails. Les interruptions de service, les mises à niveau de l'infrastructure ou les changements dans la communication avec les passagers affectent immédiatement la mobilité à Varsovie. Le côté numérique offre un signal plus restreint: une mise à jour de registre, un préfixe retiré ou une nouvelle annonce BGP pourrait suggérer une réorganisation interne des actifs numériques, mais sans autres preuves, de tels mouvements ne sont pas des alarmes opérationnelles. Voir aussi: Batlify Internet s.r.o..
Les points de surveillance clés incluent les modifications de l'enregistrement RDAP ou WHOIS pour AS210831, les nouvelles annonces de routage pour 85.219.213.0/24, et tout avis d'appel d'offres officiel ou document technique qui nomme explicitement l'ASN ou le préfixe dans un contexte de systèmes de tramway. La publication future de cadres nommés ou de données financières approfondirait également le profil et affinerait l'image des risques. Voir aussi: Grayshott Gigabit Limited.
Les preuves actuelles laissent le modèle d'affaires et la structure des revenus non confirmés, et ne fournissent aucun décideur individuel. Bien que la surface de contrôle physique de l'entreprise soit bien documentée, le fragment numérique exige une interprétation prudente: il s'agit d'un artefact de registre, pas d'un centre névralgique opérationnel avéré. Jusqu'à ce que des sources officielles relient les deux, l'empreinte Internet doit être considérée comme une note secondaire limitée et publique, dans une histoire beaucoup plus vaste de transport municipal.
Surface d'exploitation
Tramwaje Warszawskie sp. z o.o. exploite et entretient le réseau de tramway de Varsovie, fournissant un transport public collectif tel que mandaté par sa propriété municipale. Elle gère une vaste infrastructure physique — voies, lignes aériennes de contact et sous-stations de traction — tout en administrant un système autonome enregistré dans RIPE et un petit préfixe IPv4. Les ressources numériques sont une présence secondaire limitée et visible publiquement, pas un remplacement de l'identité de transport principale de l'entreprise.
L'entreprise est surveillée en raison de son rôle critique dans les transports de la capitale polonaise, où les interruptions de service affectent directement des centaines de milliers de trajets quotidiens. Ses ressources Internet ajoutent un canal de surveillance plus restreint: les modifications du registre AS210831, les annonces de routage ou les dépendances en amont pourraient signaler des changements numériques notables, bien que les preuves publiques ne les lient pas actuellement aux systèmes de contrôle opérationnel.
Points de surveillance
L'importance première de l'entreprise reste son rôle d'opérateur de transport critique à Varsovie; l'empreinte Internet fournit un signal numérique secondaire et public, à faible risque mais qui pourrait alerter d'une réorganisation numérique en cas de modification des registres ou d'apparition de routage. Sans lien opérationnel documenté, ces signaux ne sont pas des indicateurs de compromission des systèmes de contrôle.
Surveillez les changements RDAP/WHOIS pour AS210831 et le préfixe 85.219.213.0/24; toute nouvelle annonce BGP ou changement en amont pourrait indiquer une activité réseau. Les déclarations officielles, les avis d'appel d'offres ou les documents techniques liant explicitement AS210831 au contrôle des tramways ou aux services aux passagers augmenteraient la criticité de l'infrastructure du profil.
Aucune source publique ne lie les ressources Internet à une quelconque technologie opérationnelle; l'objectif du bloc /24 reste inconnu. Les données financières, le modèle de revenus et les cadres nommés sont absents. Ces lacunes limitent la capacité à évaluer la posture de risque numérique et les dépendances opérationnelles de l'entreprise.
Sources
- Enregistrement RDAP / WHOIS - identité publique et contexte de registre pour Tramwaje Warszawskie sp. z o.o.
- bip.tw.waw.pl - La page officielle du BIP identifie Tramwaje Warszawskie sp. z o.o., donne l'adresse ul. Siedmiogrodzka 20, 01-232 Warszawa, et liste NIP 5252256724 et REGON 015313954.
- bip.tw.waw.pl - La page de statut juridique du BIP donne le nom complet de la société, KRS 0000145910, et indique la transformation au 1er janvier 2003 en une société commerciale à actionnaire unique de la Ville de Varsovie.
- bip.tw.waw.pl - La page d'activité du BIP indique que la société exerce le transport public collectif par tramway à Varsovie et énumère les catégories d'activités connexes, notamment le transport, la réparation, la construction, les installations électriques, l'activité logicielle et le traitement des données.
- bip.tw.waw.pl - La page de contact du BIP publie les voies de contact organisationnelles, notamment l'email de correspondance, l'adresse e-Doręczenia, l'email et le téléphone pour les passagers.
- bip.tw.waw.pl - La page de gouvernance du BIP indique que les organes de la société sont l'assemblée des actionnaires, le conseil de surveillance et le conseil d'administration.
- 2024.raport-roczny.tw.waw.pl - Le rapport annuel 2024 identifie Tramwaje Warszawskie comme une société municipale de tramway de Varsovie et fournit le contexte d'enregistrement de la société.
- 2024.raport-roczny.tw.waw.pl - Le rapport annuel 2024 indique 52 070 127 kilomètres parcourus et 252 397 918 passagers en 2024.
- 2024.raport-roczny.tw.waw.pl - La section infrastructure du rapport annuel 2024 fait état de 346,2 kmtp de voies, 331,9 km de réseau de contact aérien et 48 sous-stations de traction.
- ipgeolocation.io - La page publique d'ASN identifie AS210831 comme TramwajeWarszawskie, organisation Tramwaje Warszawskie sp. z o.o., registre RIPE, date d'attribution 2021-08-27, et route 85.219.213.0/24.
- ipinfo.io - La page publique d'ASN identifie AS210831 avec 256 adresses IPv4, aucune adresse IPv6, plage IP 85.219.213.0/24, statut de registre RIPE, et les fournisseurs en amont T-Mobile Polska S.A. et Horyzont Technologie Internetowe sp.z.o.o.
Domain of operation
Tramwaje Warszawskie sp. z o.o. is Warsaw's sole municipal tram operator, carrying over 250 million passengers annually across 346 km of track. The company also holds the autonomous system AS210831 and the IPv4 block 85.219.213.0/24, creating a secondary digital monitoring surface that is publicly visible but not yet linked to tram operations.
- Registry RDAP / WHOIS record: public-source identity and registry context for Tramwaje Warszawskie sp. z o.o.. Evidence basis: source-5a4dd41b18a9
Timeline
- Tramwaje Warszawskie sp. z o.o. public evidence observed
The company is tracked because of its critical transportation role in Poland's capital, where service disruptions directly affect hundreds of thousands of daily journeys. Its internet resources add a narrower monitoring channel: changes in AS210831's registry record, routing announcements, or upstream dependencies could signal digital shifts worth noting, though the public evidence does not currently tie them to operational control systems.
At A Glance
- Name: Tramwaje Warszawskie sp. z o.o.
- Type: Digital infrastructure institution
- Base: Poland
- Profile focus: Institution
What It Does
- public operating records
- official service pages
- documented relationships updates
Why It Matters
- Tram service reliability, infrastructure works, and passenger communication are the main public-facing consequences of the company's activity. The internet footprint contributes monitoring value: routing or registry changes could indicate digital reorganisation, but absent a proven link to tram systems, these signals should be treated with caution and not misinterpreted as operational risk indicators.
- Operational criticality: Medium
- Time horizon: Next quarter
What To Watch
- official company sources
- public registries
- operator-published records
Track verified source updates, role changes, and current public evidence.
Tram service reliability, infrastructure works, and passenger communication are the main public-facing consequences of the company's activity. The internet footprint contributes monitoring value: routing or registry changes could indicate digital reorganisation, but absent a proven link to tram systems, these signals should be treated with caution and not misinterpreted as operational risk indicators.
Longer-term relevance depends on verified operating, policy, and relationship changes.
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Tram service reliability, infrastructure works, and passenger communication are the main public-facing consequences of the company's activity. The internet footprint contributes monitoring value: routing or registry changes could indicate digital reorganisation, but absent a proven link to tram systems, these signals should be treated with caution and not misinterpreted as operational risk indicators.
Watchpoints
- The company's primary importance remains its role as the critical transit operator in Warsaw; the internet footprint provides a secondary, public-facing digital signal that is low-risk but could alert to digital reorganisation if registry records change or routing appears.
- Without documented operational linkage, these signals are not indicators of control-system compromise.
- Monitor RDAP/WHOIS changes for AS210831 and prefix 85.219.213.0/24; any new BGP announcements or upstream shifts could indicate network activity.
Caveats
- Public evidence is used only for source-backed claims.
- Private control or contract claims require separate public support.
FAQ
Why does BTW track Tramwaje Warszawskie sp. z o.o.?
The company is tracked because of its critical transportation role in Poland's capital, where service disruptions directly affect hundreds of thousands of daily journeys. Its internet resources add a narrower monitoring channel: changes in AS210831's registry record, routing announcements, or upstream dependencies could signal digital shifts worth noting, though the public evidence does not currently tie them to operational control systems.
What evidence supports the profile?
public-source identity and registry context for Tramwaje Warszawskie sp. z o.o..
What should readers watch next?
The company's primary importance remains its role as the critical transit operator in Warsaw; the internet footprint provides a secondary, public-facing digital signal that is low-risk but could alert to digital reorganisation if registry records change or routing appears.
