Thaïlande: nouvelles réductions fiscales pour l'investissement hybride

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La Thaïlande a introduit des réductions fiscales pour attirer 1,4 milliard de dollars d'investissements destinés à stimuler son industrie des véhicules électriques. Les véhicules hybrides bénéficieront de taxes d'accise réduites dans le cadre de la stratégie thaïlandaise visant à devenir un centre de production de véhicules électriques de premier plan d'ici 2030. NOTRE AVIS La Thaïlande a annoncé un nouvel ensemble d'incitations visant à attirer des investissements significatifs dans les véhicules électriques hybrides (HEV) au cours des quatre prochaines années. Le plan, qui vise à renforcer la candidature de la Thaïlande pour devenir un centre de production de véhicules électriques (VE), comprend d'importantes réductions fiscales pour les constructeurs automobiles. Le secrétaire du Comité national de la politique des véhicules électriques a révélé que l'initiative vise à attirer au moins 1,4 milliard de dollars en encourageant les fabricants à investir dans l'industrie des VE en Thaïlande. Cette démarche reflète la poussée stratégique de la Thaïlande pour s'adapter au virage mondial vers l'électrification des véhicules. Ses investissements et innovations dans le secteur des VE devraient non seulement soutenir la croissance économique de la Thaïlande, mais aussi contribuer aux efforts mondiaux de réduction des émissions des véhicules. Heidi Luo, journaliste BTW Que s'est-il passé La Thaïlande dispose d'importantes incitations fiscales pour encourager la production de véhicules électriques hybrides (HEV), visant un afflux de 1,4 milliard de dollars d'investissements d'ici 2028. Les nouvelles mesures, présentées par Narit Therdsteerasukdi, secrétaire du Comité national de la politique des véhicules électriques, incluent un taux de taxe d'accise réduit pour les hybrides éligibles, qui disposent à la fois de moteurs électriques et à combustion interne, à partir de 6 % en 2026, avec un gel d'une augmentation fixe de deux points de pourcentage tous les deux ans. Conçues pour encourager les progrès dans l'industrie automobile thaïlandaise, les incitations s'appliquent aux voitures hybrides de moins de dix places répondant à certains critères de production et environnementaux. « Cette nouvelle mesure soutiendra la transition de l'industrie automobile du pays vers l'électrification des véhicules et le développement futur de l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement », a déclaré Narit. « La Thaïlande peut être une base de fabrication de voitures électriques à la fois pour l'assemblage de véhicules complets et la fabrication de composants. Lire aussi: L'autorité des autoroutes express de Thaïlande lance une initiative de réduction des péages Lire aussi: BYD, le constructeur chinois, dépasse Tesla sur le marché des VE à Singapour et en Asie du Sud-Est Pourquoi c'est important Pour bénéficier de ces avantages fiscaux, les fabricants doivent investir au moins 85 millions de dollars dans l'industrie des VE en Thaïlande d'ici 2027. Les véhicules qu'ils produisent doivent respecter des normes d'émission strictes, utiliser une forte proportion de pièces automobiles locales et inclure des systèmes avancés d'aide à la conduite. Cette politique fait partie du plan de la Thaïlande pour devenir un centre de production de véhicules électriques en Asie du Sud-Est d'ici 2030. Les nouvelles mesures incluent un soutien aux véhicules hybrides, prolongeant les incitations existantes pour les véhicules entièrement électriques et visant à améliorer l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement. Ces incitations portent leurs fruits. Elles s'appuient sur des politiques gouvernementales antérieures telles que les réductions fiscales et les subventions en espèces pour les acheteurs de VE, qui ont déjà attiré 24 fabricants de VE à investir en Thaïlande depuis 2022, selon Narit. Au premier semestre 2024, les immatriculations de véhicules électriques à batterie ont augmenté de 19 %. Les ventes de tous les véhicules électriques ont augmenté de 41 % sur la même période, selon la Fédération des industries thaïlandaises. Pendant ce temps, les ventes totales de voitures domestiques ont chuté de 24 %, principalement en raison de la baisse de la demande de pick-ups et de voitures traditionnelles. Voir aussi: La FCC soutient les constructeurs de fibre avec des limites de permis.