- La vision de Musk pour l'avenir autonome de Tesla suscite l'enthousiasme mais manque de plans concrets.
- L'action Tesla a chuté de 9% après l'événement, laissant les investisseurs avec plus de questions que de réponses.
L'événement de présentation du robotaxi, très attendu, à Hollywood la semaine dernière a eu tous les attributs d'un spectacle classique d'Elon Musk, avec des véhicules futuristes, des robots humanoïdes et de grandes promesses. Musk a présenté au monde le « Cybercab », un taxi entièrement autonome à moins de 30 000 $ et dont la production devrait démarrer d'ici 2026. Il a également dévoilé un robovan capable de transporter 20 personnes, affirmant que ces innovations révolutionneraient les espaces urbains en « transformant les parkings en parcs ».
L'événement, agrémenté de musique électronique et même de robots humanoïdes dansants, avait tous les ornements d'une production de Musk. Cependant, malgré l'enthousiasme, de nombreux investisseurs sont repartis déçus de l'événement. Bien que Musk ait brossé un tableau convaincant de l'avenir de Tesla, il a donné peu de détails concrets sur la manière dont l'entreprise compte mettre en œuvre ses plans ambitieux, ce qui a entraîné une chute de l'action Tesla de près de 9 % le lendemain, clôturant à 217,80 $.
L'un des principaux problèmes pour les investisseurs est le manque de clarté de Tesla sur la manière de combler l'écart entre ses capacités actuelles et son avenir autonome. Tesla a promis que ses populaires véhicules Model 3 et Model Y seront entièrement autonomes d'ici l'année prochaine en Californie et au Texas, mais l'entreprise est encore loin derrière des concurrents comme Waymo d'Alphabet, qui utilise une technologie de conduite autonome plus avancée. Comme l'a noté Matthew Wansley, professeur à la Cardozo School of Law de New York: « Le logiciel de Tesla a au moins des années de retard par rapport à celui de Waymo.
Aucun design de véhicule tape-à-l'œil n'y changera quoi que ce soit. »
De plus, bien que le concept de robotaxi soit excitant, certains investisseurs, comme Ross Gerber, PDG de Gerber Kawasaki Wealth and Investment Management, craignent que Tesla ne perde de vue son cœur de métier, la vente de véhicules électriques (VE). « Au cours des 24 prochains mois, Tesla doit vendre des VE. Pourquoi ne nous concentrons-nous pas là-dessus? » a déclaré Gerber.
Cette incertitude survient à un moment crucial pour Tesla. Bien que l'action ait augmenté de plus de 30 % depuis que Musk a annoncé le virage du robotaxi en avril, elle reste en baisse de 16 % au cours de l'année écoulée, dans un contexte de concurrence croissante de fabricants de VE moins chers. Musk a longtemps évoqué un véhicule grand public à bas prix, que beaucoup considèrent comme essentiel à la croissance de Tesla. Cependant, l'événement de jeudi n'a guère montré que ce véhicule soit une priorité.
Alors que Tesla s'engage dans un avenir de conduite autonome, l'entreprise est confrontée à des obstacles importants, tant en termes de technologie que de réglementation. Reste à savoir si Tesla pourra tenir les promesses de Musk, mais pour l'instant, les investisseurs attendent plus de détails.