- Tesla rappelle 9 100 SUV Model X en raison de pièces de garniture de toit susceptibles de se détacher, faisant suite à un rappel similaire en 2020.
- Tesla, qui résout généralement les problèmes via des mises à jour logicielles, a émis près de 2,6 millions de rappels cette année, se classant juste derrière Ford.
NOTRE AVIS
Les rappels fréquents de Tesla, y compris le dernier concernant 9 100 SUV Model X pour un problème de garniture de toit, révèlent des lacunes troublantes en matière de contrôle qualité. En se concentrant sur des projets futuristes, Tesla pourrait négliger la sécurité de base des véhicules. Cela soulève des inquiétudes quant à savoir si l'innovation de la marque n'éclipse pas son engagement envers des voitures fiables et sûres.
–Jasmine Zhang, journaliste BTW
Que s'est-il passé
Teslaa émis un rappel pour environ 9 100SUV Model Xaux États-Unis en raison de pièces de garniture de toit susceptibles de se détacher et de créer un danger sur la route. Ce rappel, qui concerne les modèles 2016, fait suite à un problème similaire traité en 2020.
La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a indiqué que la garniture pourrait manquer d'adhérence en raison d'un changement de processus du fournisseur en juillet 2016. Tesla refixera la garniture sans frais pour les propriétaires, reconnaissant que le correctif précédent n'était pas assez robuste. Malgré 170 signalements, aucun accident ni blessure n'a été lié à ce problème.
Tesla, qui résout souvent les problèmes par des mises à jour logicielles, a rappelé près de 2,6 millions de véhicules cette année, juste derrière Ford. Ce rappel fait également suite à un récent rappel du modèle Cybertruck.
À lire aussi:Ajustements de prix et mises à jour de livraison du Cybertruck de Tesla
À lire aussi:Tesla annonce sa plus faible marge bénéficiaire en plus de cinq ans
Pourquoi c'est important
Le dernier rappel par Tesla de 9 100 SUV Model X en raison d'un problème récurrent de garniture de toit expose une faiblesse flagrante dans le contrôle qualité de l'entreprise, de plus en plus difficile à ignorer. Pour une marque qui a bâti sa réputation sur l'innovation et la technologie de pointe, la fréquence de ces rappels – en particulier pour des problèmes prétendument résolus il y a des années – est profondément troublante.
La dépendance de Tesla aux mises à jour logicielles à distance a été présentée comme une révolution, mais lorsqu'il s'agit de défauts physiques, l'entreprise semble moins équipée pour gérer les fondamentaux.
Le fait qu'une simple pièce de garniture cosmétique puisse poser un problème de sécurité aussi important soulève une question plus large. Tesla est-elle trop concentrée sur des ambitions futuristes, comme le Cybertruck, pour traiter adéquatement les réalités immédiates de la sécurité des véhicules? À quel moment l'attrait de la marque Tesla commence-t-il à s'estomper sous le poids de ces problèmes répétés et évitables? L'empire d'Elon Musk pourrait bien vaciller sur une ligne de crête entre visionnaire et imprudent.