- La startup utilise un système robotique, la vision par ordinateur et un logiciel d’apprentissage automatique pour diagnostiquer et recalibrer rapidement les capteurs et logiciels des VE et autres voitures modernes.
- Une entreprise de réparation après collision pour l’ère des véhicules électriques et autonomes, Kinetic Automation, a levé 21 millions de dollars lors d’un tour de financement de série B.
NOTRE AVIS
Cette solution technologique intégrée améliore non seulement l’efficacité du reconditionnement et réduit les coûts liés à la possession et à l’entretien des véhicules électriques. Elle garantit également la fiabilité et la sécurité du système du véhicule du client et favorise la transformation de l’ensemble de l’industrie automobile vers la digitalisation et l’intelligence.
–Revel Cheng, journaliste BTW
La startup Kinetic déploie des robots pour réparer les voitures électriques, et un jour les robotaxis.
Ce qui s’est passé
La startup, qui emploie environ 40 personnes à temps plein, a développé un système robotique utilisant la vision par ordinateur et l’apprentissage automatique pour diagnostiquer rapidement les problèmes des systèmes numériques d’un véhicule.
KineticLe PDG et cofondateur, Nikhil Naikal, a expliqué que de nombreux nouveaux modèles, en particulier les véhicules électriques, sont équipés de gadgets tels que des écrans tactiles et des logiciels d’infodivertissement robustes, ainsi que d’une variété de caméras et de capteurs permettant tout, de la recharge rapide aux fonctions de sécurité du conducteur, y compris l’évitement des collisions avant, le maintien de la voie et le régulateur de vitesse adaptatif.
Kinetic met ses systèmes robotiques et ses techniciens au service de ces ateliers et concessionnaires pour réparer les aspects coûteux et délicats des voitures des clients.
Voici comment cela fonctionne: la voiture d’un client arrive dans l’une des baies de service de Kinetic, où elle est scannée de pare-chocs à aile à l’aide de capteurs de vision artificielle, dont certains sur un bras robotisé qui scrute le dessus du véhicule.
Le scan détermine quels systèmes doivent être programmés avec précision ou nécessitent un recalibrage. Ensuite, le logiciel de Kinetic, connecté aux systèmes du véhicule, lance et suit l’achèvement de ces réparations.
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Pourquoi c’est important
Alors que la demande de véhicules électriques continue d’augmenter aux États-Unis, le taux de croissance des ventes de voitures moins polluantes a ralenti en 2024, en partie à cause du coût élevé de l’assurance et des réparations pour les nouveaux modèles riches en technologie.
Une étude de J.D. Power en 2024a révéléque, malgré les avantages climatiques, seulement 26 % des acheteurs de voitures aux États-Unis étaient « très susceptibles d’envisager l’achat » d’un VE au cours de l’année suivante, et plus de 20 % étaient « très peu susceptibles d’envisager l’achat d’un VE » du tout.
Le secteur de la réparation après collision existant est bien équipé pour gérer la plupart des réparations physiques, comme le remplacement d’un pare-chocs, d’un pare-brise cassé, des freins et de la peinture, ou le réglage de l’alignement. Mais pour de nombreux centres de réparation et concessionnaires automobiles, s’assurer que tous les capteurs, logiciels et ordinateurs fonctionnent correctement peut s’avérer long et coûteux.
C’est là qu’intervient la startup Kinetic Automation, basée à Santa Ana, en Californie. En fournissant des diagnostics et un recalibrage des systèmes de haute technologie des véhicules modernes, l’entreprise espère réduire les coûts liés à la possession et à la réparation des VE.