Résumé

  • Le 7 octobre, OFN a convenu d’acheter plusieurs paires de fibre noire à iQ Networks pour le transit à travers l’Irak : une nouvelle étape terrestre pour le projet FIG.
  • L’annonce ne précise ni le nombre de paires, ni le tracé, ni les conditions commerciales, ni la date d’activation, ni les garanties d’exploitation. Le corridor planifié n’est pas encore un service de bout en bout démontré.

Analyse

Deux accords, deux fonctions

Le point nouveau n’est pas le débarquement de FIG. En mars 2025, Ooredoo Group et l’entreprise publique irakienne des télécommunications et des postes (ITPC) ont signé un accord distinct pour faire atterrir le câble sous-marin en Irak. Cette fois, OFN — le bras international de connectivité d’Ooredoo — doit acheter plusieurs paires de fibre noire à iQ Networks pour transporter le trafic à travers le pays. Ooredoo présente ces accords comme distincts mais complémentaires, dans le cadre d’un itinéraire prévu vers la Türkiye puis l’Europe. Le communiqué du 7 octobre constitue la source principale ; le communiqué de 2025 sur ITPC documente l’étape antérieure.

Une fibre noire est une infrastructure passive : pour transporter des données, il faut y ajouter des équipements actifs, choisir les points de terminaison et dimensionner le lien. L’ARCEP explique que le débit découle notamment des équipements installés et de l’ingénierie de la liaison ; cette analyse décrit le marché en général, pas le contrat d’OFN. De son côté, iQ Group présente plusieurs produits de transit, de fibre noire et d’interconnexion transfrontalière, avec différentes durées possibles. Cette offre générale ne révèle ni la formule ni la durée retenues par OFN.

De la carte au service

Ooredoo affirme que l’ensemble doit fournir une option géographique supplémentaire et renforcer la diversité des routes. Le groupe précise aussi que la mise en œuvre reste soumise aux approbations réglementaires, gouvernementales et autres autorisations nécessaires. Mais le communiqué ne donne pas le nombre de paires, leur tracé, le point de remise à la frontière turque, le prix, la forme juridique, l’échéancier, les engagements de réparation, les niveaux de service ou les clients déjà engagés. Il ne démontre pas non plus que les paires suivent des itinéraires physiquement indépendants.

Le chiffre de FIG ne doit pas être transposé à la fibre terrestre. Ooredoo évoque jusqu’à 720 Tbit/s sur 24 paires pour le système sous-marin conçu autour du Golfe. C’est une capacité de conception à l’échelle du système ; aucune capacité comparable n’est publiée pour le segment irakien.

Pour un acheteur de gros, le service dépend de toute la chaîne : accès au point d’atterrissement, fibre terrestre, équipements alimentés, interconnexion transfrontalière et capacité au-delà de l’Irak. Chaque interface doit avoir un opérateur responsable et une procédure de rétablissement. Developing Telecoms rapporte que les paires doivent rejoindre le débarquement prévu de FIG ; aucune des deux publications ne fournit de carte détaillée ni de spécification d’un service déjà livré.

La prochaine preuve utile sera donc opérationnelle : approbations obtenues, points de remise définis, capacité testée, attribution des pannes et date de lancement. D’ici là, l’accord du 7 octobre est une étape d’achat tangible dans un corridor projeté, pas la preuve d’un service résilient reliant déjà le Golfe à l’Europe.

Sources