• L'Indonésie lance une usine d'anodes pour batteries de VE, construite par BTR New Materials Group (Chine) et Stellar Investment (Singapour).
  • L'approche proactive du gouvernement indonésien a déjà attiré de grands fabricants de batteries et de VE à investir dans la production nationale.

NOTRE AVIS
Le président indonésien Joko Widodo a annoncé le lancement d'une usine de matériaux d'anode investie et construite conjointement par BTR New Materials Group (Chine) et Stellar (Singapour), une étape importante dans la construction de la chaîne industrielle nationale des véhicules électriques. Cette décision démontre non seulement la détermination de l'Indonésie à tirer parti de ses avantages en ressources pour promouvoir le développement de l'industrie, mais laisse également entrevoir le rôle émergent que le pays pourrait jouer dans la chaîne d'approvisionnement mondiale des VE.
–Elodie Qian, journaliste BTW

Ce qui s'est passé

Joko Widodo, président de l'Indonésie, a officiellement inauguré une usine de matériaux d'anode construite parChina’s BTR New Material Groupet Stellar Investment de Singapour mercredi, marquant une étape importante dans la stratégie du pays visant à établir une industrie nationale des véhicules électriques (VE).

L'usine devrait produire 80 000 tonnes métriques de matériaux d'anode par an, selon le ministère coordinateur des Affaires maritimes et de l'Investissement. L'investissement pour la première phase s'élève à 478 millions de dollars, bien que le début de la production ne soit pas encore programmé.

L'Indonésie tire parti de ses riches ressources minérales, en particulier le nickel, un élément crucial pour les cathodes de batterie.

Le président Jokowi, largement connu, a souligné la clairvoyance du pays dans le développement d'un écosystème de VE lors de la cérémonie d'ouverture officielle à Kendal, dans le centre de Java. « Notre décision il y a plusieurs années de développer un grand écosystème de VE commence à se concrétiser en Indonésie, à partir du moment où nous avons interdit l'exportation de nickel brut en 2020 », a-t-il déclaré.

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Pourquoi c'est important

BTR utilisera des produits en graphite de son usine de Morowali en Indonésie pour la production de matériaux d'anode. L'entreprise se prépare également à lancer la deuxième phase de construction au quatrième trimestre de cette année, dans le but de doubler la capacité de l'usine à 160 000 tonnes par an, comme l'a déclaré le ministre principalLuhut Pandjaitan.

Le président de BTR New Material Group,He Xueqin, a annoncé un investissement supplémentaire de 299 millions de dollars pour la deuxième phase, positionnant l'Indonésie pour rejoindre les rangs des principaux producteurs mondiaux de matériaux d'anode une fois achevé.

« L'Indonésie deviendra le deuxième plus grand producteur de matériaux négatifs au monde, juste derrière la Chine. Le projet local comblera également le vide dans l'industrie des batteries en Indonésie et même dans toute l'ASEAN. » a-t-il déclaré.

L'approche proactive du gouvernement indonésien a déjà attiré de grands fabricants de batteries et de VE à investir dans la production nationale.

Le groupe sud-coréen Hyundai Motor et LG Energy Solution ont pris les devants en lançant la première ligne de production de cellules de batterie du pays le mois dernier, intégrée à l'usine Hyundai où ils prévoient de fabriquer des VE utilisant des batteries produites en Indonésie.