• L'objectif de Zapp d'atteindre une capacité de production de 5 000 unités par an en Inde s'aligne sur sa cible plus large de 25 000 unités dans le monde d'ici 2026.
  • La société prévoit de s'étendre à des pays comme l'Espagne, l'Italie, le Vietnam et l'Indonésie dans la phase suivante. Elle décide d'aborder la conquête de divers marchés et d'établir une forte présence internationale.

NOTRE AVIS
Zapp EV, un fabricant britannique de véhicules électriques, prévoit une expansion mondiale, en se concentrant particulièrement sur le marché indien. La stratégie d'expansion comprend l'établissement de partenariats locaux et l'adaptation de son modèle économique pour s'aligner sur la dynamique unique du marché indien, garantissant une entrée réussie et une croissance durable dans le secteur des véhicules électriques.
-Lia XU, journaliste BTW

Ce qui s'est passé

Zapp véhicules électriques prévoit de lancer son premier deux-roues électrique urbain, l'i300, au Royaume-Uni dès le mois prochain, suivi par la Thaïlande. Cette société a annoncé son plan d'expansion mondiale, visant à établir une présence internationale forte à l'image de marques emblématiques de motos comme Triumph et Royal Enfield. Et l'Inde sera l'une de ses rampes de lancement.

Selon le fondateur et PDG de Zapp, Swin Chatsuwan, l'Inde présente un immense potentiel de marché, car c'est le deuxième plus grand fabricant de deux-roues au monde. Zapp a accéléré ses plans pour le pays et s'est associée à Bounce Electric 1 pour fabriquer et vendre l'i300 localement, les ventes devant commencer en 2025. « Nous pensions que l'Inde serait notre deuxième phase lorsque nous avons fait nos recherches il y a quelques années, mais nous avons décidé plus tôt cette année que ça ne pouvait pas attendre », a déclaré Chatsuwan.

Zapp a dévoilé l'i300 comme son premier deux-roues en 2018. mais la pandémie de COVID-19 a interrompu la production et les livraisons. Elle est maintenant prête à commencer à livrer l'i300.

Lire aussi: LGES réduit son objectif de vente dans un contexte de faible demande de VE et de risque électoral américain

Lire aussi: Toyota va construire une usine de batteries pour VE à Fukuoka pour les voitures Lexus

Pourquoi c'est important

En entrant sur le marché indien, Zapp vise à exploiter un marché énorme au potentiel significatif. L'Inde est connue pour son volume élevé de ventes de deux-roues, ce qui en fait une décision stratégique pour Zapp afin d'étendre sa portée sur le marché. Le lancement de l'i300 en Inde élargira considérablement le marché adressable total de Zapp. Cette expansion permet à Zapp d'accéder à une clientèle plus large et d'augmenter potentiellement sa part de marché dans le segment des deux-roues électriques.

L'expansion mondiale de Zapp témoigne de son engagement à devenir une entreprise de motos complète. La vision à long terme de Zapp inclut l'élargissement de sa gamme de produits et la démonstration de ses capacités au-delà d'un seul modèle. Cette stratégie de diversification peut aider Zapp à rester compétitif et innovant sur le marché des véhicules électriques en pleine évolution.

Cependant, Zapp doit optimiser ses opérations et rationaliser ses processus de production. Cela pourrait permettre à Zapp d'exporter à l'avenir des véhicules fabriqués en Inde vers les marchés mondiaux.