• Huawei déploie un réseau 5G-A pour faire fonctionner des camions miniers électriques sans conducteur dans une vaste mine de charbon à ciel ouvert en Chine.
  • Le réseau améliore l'efficacité opérationnelle et la sécurité, en prenant en charge plus de 100 véhicules connectés en temps réel.

Que s'est-il passé: le réseau 5G-A de Huawei permet le contrôle en temps réel de plus de 100 camions électriques sans conducteur dans une grande mine de charbon chinoise.

Huawei a activé un réseau 5G-Advanced (5G-A) pour contrôler des camions miniers électriques autonomes sur la mine de charbon de Pingshuo, dans la province du Shanxi, au nord de la Chine. Ce déploiement permet à plus de 100 véhicules sans conducteur de fonctionner simultanément sur ce site à ciel ouvert de 62 kilomètres carrés, l'un des plus grands d'Asie.

Selon iTWire, Huawei a collaboré avec China Mobile et le spécialiste de l'automatisation minière Sany pour mettre en œuvre le réseau, qui permet la gestion à distance et la surveillance en temps réel des véhicules. L'infrastructure 5G-A, utilisant le spectre en duplex à répartition temporelle (TDD), offre des débits descendants de 1,7 Gbit/s et une latence aussi basse que 4 millisecondes, permettant une navigation et une coordination précises.

Les camions sont électriques et suivent des itinéraires prédéterminés, tout en étant supervisés depuis une salle de contrôle centrale. Huawei affirme que ce système réduit le besoin de conducteurs humains, renforce la sécurité des travailleurs et améliore l'efficacité énergétique.

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Pourquoi c'est important

Ce déploiement marque un changement significatif dans la manière dont les opérations minières peuvent être gérées, en particulier dans les environnements à haut risque ou éloignés. L'utilisation de la 5G-A permet une infrastructure réseau étroitement synchronisée et à faible latence, capable de répondre aux besoins de données de l'automatisation industrielle. Huawei revendique qu'il s'agit du premier déploiement commercial de la 5G-A pour l'exploitation minière à grande échelle.

Cette initiative met également en lumière les ambitions plus larges de la Chine, qui associe l'infrastructure numérique à la modernisation industrielle, en particulier dans les secteurs à fortes émissions de carbone comme le charbon. Le gouvernement chinois a de plus en plus encouragé l'initiative des « nouvelles infrastructures », qui donne la priorité à l'intégration de la 5G, de l'IA et de l'Internet industriel. Des entreprises comme Sany jouent un rôle central dans cette vision, car elles conçoivent et produisent les camions autonomes utilisés dans cette opération.

Les critiques pourraient exprimer des inquiétudes concernant la surveillance et la dépendance à l'égard des technologies chinoises dans les infrastructures sensibles. Néanmoins, d'un point de vue technique, l'application de la 5G-A par Huawei dans l'industrie lourde démontre un cas d'utilisation mature de la connectivité de nouvelle génération. À l'échelle mondiale, des tendances similaires émergent. En Australie, BHP et Rio Tinto ont testé des camions autonomes avec des réseaux LTE et des systèmes d'informatique de périphérie locaux, mais pas encore avec les capacités du niveau 5G-A.