• Google a participé au tour de financement pré-Série A de 11 millions de dollars de Namma Yatri, co-dirigé par Blume Ventures et Antler.
  • Le modèle sans commission de Namma Yatri érode la part de marché d'Uber et Ola, deux plateformes de VTC bien connues.

NOTRE AVIS
Google, qui s’est engagé à investir 10 milliards de dollars en Inde, a rejoint les investisseurs soutenant Moving tech en entité aux 11 premiers millions de dollars du tour de financement de Série A de Namma Yatri, ce qui marque l’expansion des services de location de voitures et de taxis de Namma Yatri pour concurrencer des pairs comme Ola et Uber.
–Elodie Qian, journaliste BTW

Que s’est-il passé

Google a participé au tour de financement pré-Série A de 11 millions de dollars de Namma Yatri, co-dirigé par Blume Ventures et Antler. Les fondateurs de Namma Yatri ont déclaré que les nouveaux fonds serviront à l’expansion de l’équipe R&D, à l’innovation produit et à l’amélioration de l’expérience client.

La Beckn Foundation de Nandan Nilekani a lancé l’application Namma Yatri à Bengaluru en 2022 et s’est engagée à créer un écosystème de transport transparent, efficace et durable, qui espère devenir le « UPI on the move ».

Namma Yatri a désormais rejoint le Open Network for Digital Commerce (ONDC) dans la ville de Bengaluru pour proposer des trajets en auto-rickshaw à trois roues sans aucune commission, tant pour le conducteur que pour le passager. La plateforme propose également des services d'agrégation de taxis à Kochi, Kolkata et Chennai.

Fondé en 2021 et soutenu par le ministère du Commerce du gouvernement indien, l'organisation à but non lucratif ONDC vise à démocratiser le commerce. L'application mobile est open source, de sorte que diverses applications, y compris des fournisseurs de paiement numérique tels que Paytm et PhonePe, peuvent s'y intégrer.

Moving tech est la société mère de Namma Yatri, l'application indienne de covoiturage open source. Le co-fondateur de Moving tech, Shan M, réfléchit au monopole décennal d'Uber et Ola en Inde, en déclarant: « Il y a eu un manque d'approche différenciée. » Moving tech fonctionne sans offrir de remises aux clients ni d'incitations supplémentaires aux conducteurs. Moving tech a réussi en proposant des services que les gens trouvent véritablement utiles.

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Pourquoi c’est important

Le lancement de la plateforme intervient à un moment où les utilisateurs et les conducteurs sont insatisfaits de l'indisponibilité des véhicules, des services peu fiables et des commissions élevées facturées. Le modèle sans commission de Namma Yatri érode la part de marché d'Uber et Ola, deux plateformes de VTC bien connues.

Ce financement suit la croissance de la plateforme, signalant l'expansion de ses services de location de voitures et de taxis pour concurrencer des pairs comme Ola et Uber. Notamment, à mesure que le financement augmente, Namma Yatri deviendra probablement le premier service de VTC national en Inde à proposer la location de voitures. Les fondateurs de Namma Yatri ont déclaré que l'entreprise cherche également à étendre son offre à d'autres types de transport, y compris les bus.

Alors que Namma Yatri se développe, plusieurs autres applications similaires de réservation de rickshaws ont été lancées en Inde, comme par exemple une fédération de transport basée à Bangalore, en collaboration avec Agnibhu Technologies, a lancé une application de réservation d'auto-rickshaws appelée « Nagara Metered Auto ». La concurrence dans le secteur indien des VTC s'est intensifiée et se concentre sur les services de VTC nationaux, qui devraient atteindre une taille de marché de 7,36 milliards de dollars d'ici 2028.