- ZF reconsidère le projet de fabrication de micropuces de 3 milliards de dollars prévu avec Wolfspeed.
- Wolfspeed demande de reporter le plan en raison de problèmes de financement.
- La remise en question du projet par ZF en raison de la baisse de la demande de semi-conducteurs et de doutes.
Que s'est-il passé
Le fournisseur allemand ZFreconsidère le plan de fabrication de micropuces de 3 milliards de dollars avecWolfspeed, le fabricant de puces américain, dans l'ouest de l'Allemagne, à Berlin. ZF devait fournir 185 millions de dollars pour une participation dans l'usine de la Sarre, qui produirait des puces pour les véhicules électriques.
« Wolfspeed est responsable du projet. ZF a toujours apporté un soutien intensif et actif », a déclaré un porte-parole de ZF dans une déclaration envoyée par e-mail. Selon Reuters, les plans de Wolfspeed ont été reportés, les financements étant toujours recherchés et la construction ne devant pas commencer avant au moins la mi-2025.
Wolfspeed a l'intention de développer une nouvelle usine de carbure de silicium de 200 mm en Sarre, en Allemagne, qui utilisera des technologies de production révolutionnaires pour fabriquer de l'électronique de nouvelle génération. ZF, une entreprise technologique allemande qui permet la mobilité de nouvelle génération, s'estassociée à Wolfspeedpour investir dans l'usine proposée à Ensdorf et établir un centre de R&D commun en Allemagne afin de répondre aux préoccupations réelles de l'e-mobilité et des énergies renouvelables.
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Pourquoi c'est important
La récente décision de ZF de mettre en suspens le projet de fabrication de puces avec Wolfspeed a des implications importantes pour le marché européen, en particulier dans le secteur automobile. Les puces avancées sont demandées pour les véhicules électriques, et l'arrêt de ce projet ralentirait la transition européenne vers les véhicules électriques. Le retard du projet entravera également la croissance du marché européen des véhicules électriques en termes de chaîne d'approvisionnement et de progrès technologiques.
L'énorme envergure du projet reporté affecterait également la croissance économique, réduisant les opportunités d'emploi dans la région. L'Europe souhaite augmenter ses capacités de production de semi-conducteurs dans un contexte de concurrence mondiale, en particulier de la part des États-Unis et de la Chine. La suspension de ce projet pourrait entraver l'ambition de l'Europe de s'imposer comme un acteur important dans la fabrication de semi-conducteurs.
La décision de ZF de suspendre le projet de micropuces reflète les défis plus larges du paysage des semi-conducteurs et souligne la nécessité urgente pour l'Europe de renforcer ses capacités de fabrication pour rester compétitive sur le marché automobile mondial.