Le constructeur automobile chinoisGuangzhou Automobile Group (GAC)a présenté son innovant
concept de voiture volante, GOVE, qui peut passer sans heurt de la route aux airs.
Avec un intérêt croissant pour les options de transport futuristes, GAC se joint à la course pour
développer des voitures volantes, démontrant son engagement envers la recherche et le développement dans le
secteur.
Combinant un drone de transport de passagers monoplace équipé de six ensembles de pales de rotor et d'un
châssis à quatre roues, GOVE offre une solution unique pour la mobilité routière et aérienne. Le
drone et le châssis du véhicule se séparent avant le vol, lui permettant de prendre son envol. GAC
a présentéune démonstration réussie des capacités de vol de GOVE, soulignant son
potentiel de révolutionner la façon dont les humains se déplacent.
GAC On-the-Go Vertical EV (GOVE)
L'acronyme « GOVE » représente la vision de GAC d'un véhicule électrique à décollage vertical, prêt à l'emploi, pour les déplacements
Bien que les détails concernant les prix et les délais de production restent
non divulgués, un dirigeant de GAC a noté que la commercialisation de la voiture volante pourrait nécessiter
un temps considérable. L'absence de réglementation pour l'utilisation de drones pour le transport de passagers en Chine
représente un défi supplémentaire pour le développement de cette technologie révolutionnaire.
L'anticipation stratégique de la demande de voitures volantes par GAC est particulièrement pertinente dans le sud
de la Chine, où les grandes villes telles que Guangzhou, Shenzhen, Hong Kong et Macao sont
regroupées près de la mer et d'un vaste delta fluvial. En présentant GOVE, GAC vise
à répondre aux besoins de transport potentiels dans cette région et au-delà.
Au-delà du vol
Au-delà des voitures volantes, GAC cherche également à accélérer les avancées technologiques dans
le marché automobile chinois. Parallèlement à GOVE, la société a dévoilé un véhicule hybride qui
combine un moteur à hydrogène avec une motorisation électrique. GAC recherche également activement
des moteurs à base d'ammoniac. En poursuivant des technologies avancées, GAC vise à rester
compétitif dans un secteur de plus en plus difficile.
Selon Roland Berger, un cabinet de conseil allemand, la région Asie-Pacifique devrait
connaître des services avancés de mobilité aérienne d'ici 2030. Le rapport prévoit une
utilisation mondiale de 100 000 voitures volantes d'ici 2050, servant de taxis aériens, de navettes aéroportuaires et
de lignes aériennes interurbaines. Les revenus générés par les services de mobilité aérienne dans la région sont
projetés pour atteindre 36,9 milliards USD d'ici 2050.
Les défis de la réglementation
Malgré l'énorme potentiel de croissance, les voitures volantes autonomes sont confrontées à de nombreux
défis. L'absence de réglementation pour les voitures volantes en Chine appelle à des efforts
collaboratifs. Établir des politiques pour les services de mobilité aérienne garantira la sécurité à mesure que l'innovation
progresse. De plus, le vol sans pilote nécessite des mesures de sécurité renforcées et
des capacités de détection à plus longue distance, ce qui pose des obstacles importants pour les développeurs.
Avec le premier vol réussi de GOVE, GAC a franchi une étape significative
vers la réalisation de sa vision futuriste. Le véhicule à décollage et
atterrissage vertical électrique (eVTOL) détachable de GAC montre leur engagement envers l'innovation et un
état d'esprit avancé.
L'eVTOL, combiné au système autonome ADiGO-Pilot de GAC et à une double sauvegarde multi-
rotors de vol, pourrait bien donner le ton pour les nouvelles technologies à venir.
Bien que le chemin vers la commercialisation puisse être long et complexe, GAC reste confiant
dans sa capacité à surmonter les obstacles et à atteindre une croissance à long terme. Alors que le monde envisage un
avenir où les décollages verticaux depuis les routes sont possibles, le GOVE de GAC offre un
aperçu des possibilités passionnantes d'une mobilité tout électrique holistique.