• L'État néerlandais a pris le contrôle de Nexperia en vertu de la loi Goods Availability Act, invoquant de graves défaillances de gouvernance et des risques pour la sécurité technologique européenne.
  • La Chine a réagi en suspendant les exportations des usines chinoises de Nexperia, provoquant une pénurie de puces qui a contraint de grands constructeurs automobiles à avertir de réductions de production imminentes.

Que s'est-il passé: l'intervention néerlandaise déclenche une perturbation mondiale de l'approvisionnement en puces

Le 30 septembre 2025, le gouvernement néerlandais a invoqué la loi Goods Availability Act pour prendre le contrôle de Nexperia, un fabricant de semi-conducteurs basé aux Pays-Bas et détenu par la société chinoise Wingtech Technology. Selon les responsables, l’intervention a été motivée par « des signaux aigus de graves lacunes administratives et d’actions » menaçant la sauvegarde de technologies critiques de fabrication de puces sur le sol néerlandais et européen.

Des décisions de justice ont rapidement suivi. Le 6 octobre, un tribunal néerlandais a suspendu le PDG chinois de l’entreprise et lui a retiré le contrôle, une mesure drastique visant à enrayer ce que les autorités ont qualifié de mauvaise gestion et de transfert potentiel de savoir-faire sensible vers la Chine.

En représailles, le ministère chinois du Commerce a bloqué le 4 octobre les exportations de puces des usines chinoises de Nexperia, dont la plupart assuraient le conditionnement et la distribution de produits fabriqués en Europe. Cette décision a ébranlé les chaînes d’approvisionnement mondiales: les puces produites par Nexperia, bien que techniquement simples (diodes, transistors, MOSFET), sont essentielles dans les secteurs de l’automobile et de l’électronique.

Fin octobre, Nexperia a informé ses clients qu’elle ne pouvait « plus garantir les approvisionnements », faisant craindre des arrêts de production dans des usines du monde entier.

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Pourquoi c’est important

La crise Nexperia met en lumière à quel point l’industrie automobile mondiale reste dépendante d’une poignée de producteurs de semi-conducteurs — et comment les tensions géopolitiques peuvent rapidement déstabiliser l’approvisionnement. De nombreux véhicules modernes dépendent de dizaines de puces Nexperia pour des fonctions essentielles telles que la gestion de l’énergie, les systèmes de sécurité et l’électronique.

L’Europe, malgré ses ambitions dans le cadre de l’EU Chips Act visant à stimuler la production nationale de semi-conducteurs, semble vulnérable. La saisie montre la fragilité des chaînes d’approvisionnement lorsque les questions de propriété et de contrôle croisent les préoccupations technologiques stratégiques dans un contexte d’intensification de la rivalité entre les États-Unis et la Chine.

Pour les constructeurs automobiles et les entreprises d’électronique, cette perturbation est un sérieux avertissement: une dépendance excessive à un nombre restreint de fournisseurs mondiaux — même pour des puces « de base » — risque de paralyser la production. Certains groupes industriels alertent déjà sur d’éventuels arrêts ou ralentissements dans les usines américaines et européennes si le conflit persiste.

Par ailleurs, les retombées diplomatiques et économiques — entre La Haye, Pékin et les partenaires commerciaux mondiaux — pourraient redéfinir pour les années à venir la manière dont les gouvernements occidentaux traitent les entreprises étrangères dans les secteurs technologiques critiques.