- Les poches profondes du Golfe en font une frontière prometteuse pour l'industrie des eVTOL et la concurrence entre les pays pour devenir le principal hub de la région entraîne des dépenses importantes, ce qui profite à de nouvelles entreprises comme Archer.
- L'Arabie saoudite a commencé à courtiser la startup de taxi volant Archer Aviation pour d'éventuels partenariats à Riyad, Djeddah et certains de ses projets de plusieurs milliards de dollars dans le royaume.
- Le centre aéronautique de longue date d'Abou Dhabi a signé le mois dernier un pacte avec Archer pour accélérer les opérations commerciales de taxi aérien prévues aux EAU avec des investissements de plusieurs millions de dollars.
L'Arabie saoudite a commencé à courtiser la startup de taxi volant Archer Aviation pour d'éventuels partenariats à Riyad, Djeddah et certains de ses projets de plusieurs milliards de dollars dans le royaume, alors que ses rivaux du Golfe, les Émirats arabes unis (EAU), se disputent le statut de hub aéronautique.
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L'industrie florissante des eVTOL dans le Golfe
Archer Aviation, soutenue par des entreprises comme Stellantis, la maison mère de Chrysler (STLAM.MI), Boeing (BA.N), et United Airlines (UAL.O), développe des aéronefs à décollage et atterrissage verticaux électriques (eVTOL) présentés comme l'avenir de la mobilité aérienne urbaine.
Les poches profondes de la région riche en pétrole en font une frontière prometteuse pour l'industrie des eVTOL et la concurrence entre les pays pour devenir le principal hub de la région entraîne des dépenses importantes, ce qui profite à de nouvelles entreprises comme Archer.
« Depuis nos premières annonces aux EAU, cela a suscité un intérêt » dans toute la région et particulièrement en Arabie saoudite, a déclaré Nikhil Goel, directeur commercial d'Archer.
Le mois dernier, Archer a signé un pacte avec le Bureau d'investissement d'Abou Dhabi pour des investissements de plusieurs millions de dollars afin d'accélérer les opérations commerciales de taxi aérien prévues aux EAU. Le centre aéronautique de longue date a annoncé d'importantes commandes et prévoit d'augmenter la capacité de l'aéroport international de Dubaï à 120 millions de passagers par an d'ici 2026, contre 100 millions aujourd'hui.
Dans le cadre de son plan pour se sevrer du pétrole, l'Arabie saoudite investit également des milliards dans son industrie aéronautique pour devenir un hub régional. Elle a annoncé mardi une commande de 105 avions Airbus monocouloirs et a lancé une nouvelle compagnie aérienne, Riyadh Air, l'année dernière.
Les délais de certification pour les fabricants d'eVTOL sont constamment réajustés et l'industrie des eVTOL doit également surmonter les obstacles de certification pour assurer son avenir. Le Golfe offre la possibilité d'un lancement rapide, bien que Goel ait déclaré que toutes les exigences de sécurité seraient rigoureusement respectées.