Resumen
- La información debe ser estable, escasa, priorizada y degradarse bien con lluvia, brillo o mapas pobres.
- El entretenimiento debe quedar fuera de la tarea del conductor y evaluarse aparte.
La RA vial puede situar navegación o peligros cerca de la escena y evitar mirar abajo. Pero una capa tardía, flotante o saturada desvía atención de peatones y señales. Deben medirse tiempo de mirada, falsas alertas, pérdida de calibración y recuperación en condiciones reales, con apagado simple. La siguiente evidencia es una comparación independiente con una pantalla tradicional en escenarios difíciles y controlados. La tecnología merece un papel de seguridad cuando reduce trabajo mental sin pedir al conductor que supervise la interfaz.
